当前，全国本土疫情传播已基本阻断。来自行业机构和专家的普遍观点认为，伴随民众防护意识的提升，此前被压抑的汽车消费需求，尤其是个人首次购车需求有望得到逐步释放。那么，在疫情结束后，哪些车型将获得市场青睐？一些冷门、偏门车会否受到追捧而成为热门车型，当前的热门车又能否再升级为“爆门”车型？当大多数汽车企业已经复工，哪些市场动向更值得关注呢？

　　专题导读：

　　一、《战"疫"之后,市场热点之小型车由冷变热?》

　　回顾2003年“非典”之时，疫情结束后小型车一度备受追捧。对比来看，如今新冠肺炎疫情下的汽车消费环境是何其相似：跻身“有车一族”，降低感染风险、解决出行难题，已经成为很多消费者的当务之急。

　　从千人保有量看，中国汽车消费仍有着极为强烈的刚性需求，个人首次购车市场潜力巨大，加之政策层面利好不断，近年来备受冷落的小型车能否获得新的发展机遇？

　　二、《战“疫”之后，市场热点之旅行车由冷变热？》

　　旅行车于国人而言并不陌生，然而，由于价格、车企重视程度等因素，都让这个风靡欧美的车型，在中国这一全球最大汽车市场始终未能火起来。加之，近年来车市持续下行，旅行车市场更是进一步萎缩。

　　不可否认的是，随着消费者的日渐成熟，以及主机厂对车型设计、配置的持续完善，旅行车在国内的发展已经有了较为明显的提升。那么，疫情过后，是否会有更多的消费者选择旅行车，开启“诗和远方”的生活方式呢？

　　三、《战“疫”之后，市场热点之MPV由偏变热？》

　　比之SUV和轿车，MPV近年来呈现出日趋边缘化的趋势，向着“偏门车”不断滑落。其中，下滑主要集中于经济型低端车型，而中型以上的高端MPV则表现相对平稳。

　　正所谓世事无常，疫情之后，人们或将更多的目光聚焦在家人身上。由此产生的家庭用车需求，五座或“伪7座”车型显然无法满足，而用途更为广泛，且价格相对亲民的MPV车型无疑是个不错的选择。

　　四、《战"疫"之后,市场热点之高档小型SUV和MPV由偏变热?》

　　公共交通停摆，让私家车的重要性凸显出来，也让一些对于买车犹豫不决的人坚定了购车的决心。这些人的购车刚需“仍有可能推动车市出现一波‘报复性消费’的热潮”。

　　面对疫情结束后可能出现的购车热潮，奥迪Q2、宝马2系、奔驰B级等高档品牌的小型SUV和小型MPV，能否实现从“偏门”到“热门”的跨越？基于汽车市场的快速变化和年轻用户的特殊需求，各大汽车品牌近年来都在加快推进品牌和产品的年轻化。而原本就定位于年轻用户的高档小型SUV和MPV，无疑占据了先发优势。

　　五、《战“疫”之后，市场热点之合资B级车由热变“爆”？》

　　疫情之后，车市或将迎来一波购买力的逐步释放，首购需求之外，此前被压抑的换购需求亦是不容小觑。而大小适中、适合一般家庭（人口不多的家庭）出行的B级车，无疑为此提供了一项重要选择。那么，本就火热的合资B级车市场，能否进一步催生出几款“爆门”车型呢？

　　在去年的车市寒冬之下，合资B级车市场多款头部车型，仍实现了逆势增长，本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞包揽前三。去年憾失冠军之位的迈腾在完成新旧切换后，如今正呈现出“王者归来”的气质和决心。此外，奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系等高档B级车，也将满足消费者进一步的高端需求。

　　六、《战"疫"之后，市场热点之主流SUV由热变"爆"?（上）》

　　国内车市业已呈现复苏迹象，在疫情之前即已展现回暖趋势的SUV市场更是表现突出。其中，主流合资、自主品牌SUV主打产品，在经历了短暂蓄势后或将进一步涌现“爆门”车型，从而助推火热的SUV车市再续辉煌。

　　乘联会秘书长崔东树表示，“因为众多提前执行购车计划的人群，都调整了购车目标，加之很多临时起意购车的消费者，都将目光瞄向了性价比出色、实用性出众的车型。”而兼具以上特点的主流SUV产品无疑将成为更多消费者的不二之选。

　　七、《战"疫"之后,市场热点之主流SUV由热变"爆"?（下）》

　　得益于大空间、高通过性等优势，SUV近年来备受追捧。在此之中，主流合资、自主SUV无疑更为突出，凭借强大的品牌背书，研发实力、营销手段等，“爆门”车型也将大概率在其间产生。

　　伴随国内抗疫形势的持续向好，已有不少人开始为即将到来的“五一”长假作着打算。主流合资、自主品牌的主打SUV无疑是结伴自驾出游的一个不错选择。