随着国内新冠疫情的有效控制，以汽车为集中代表的制造业，全面迎来复苏和反弹。相较于全球范围内的“跌跌不休”，中国市场成为一抹亮色，成功扮演了“避风港”的角色。

　　中国汽车市场顽强的生命力和不俗的潜力，是实体复苏和资本“点赞”背后的核心逻辑，危中有机，一定是中国汽车产业未来几年的关键词。按照这些逻辑分析推断，我们不妨大胆猜测：“后疫情时代”中国汽车市场的任何举动和变化，都可能导致全球汽车行业和企业新的变革，甚至催生出新的格局；这其中，无论是对本土车企，还是合资外方，影响一定是深远的。

　　以本土车企为例，长城、比亚迪等表现出色的民营企业，不妨借此历史契机，考察和寻觅适合的目标；与此同时，国有车企也有资本输出的可能性，但需要谨慎决策，确保国有资产的保值、增值。若以外资企业的角度分析，强势企业或品牌继续加大投资力度、加码中国市场，边缘企业或品牌正在逐步退出，合资企业迎来新一轮的洗牌期。

　　对这些现象和走势，经济日报-中国经济网在本系列报道中深入剖析其中的利弊得失，寄望为行业的建设和发展，提供有益的思考。