“金九”车市产销两旺 新能源占比近三成
政策助推“金九”车市产销两旺 新能源占比近三成
9月，国内汽车产销分别完成267.2万辆和261万辆，环比分别增长11.5%和9.5%，同比分别增长28.1%和25.7%。陈士华表示，“在传统黄金消费季，车辆购置税减征政策... 详细>>
前Q3乘用车售出1487.5万辆，新能源翻番
前三季度乘用车售出1487.5万辆，新能源销量翻番
9月，国内乘用车共生产235.7万辆，同比增长37.0%，环比增长11.2%；厂商批发销量229.3万辆，同比增长32.0%，环比增长9.4%；市场终端零售量192.2万辆，同比增长... 详细>>
8月进口车降幅收窄 超豪华细分市场领跑
8月进口车降幅收窄 超豪华细分市场领跑
今年前8月我国共进口汽车59.2万辆，同比下滑12.3%；进口金额为2405.6亿元，同比增长0.7%；终端需求方面，今年前8月我国进口车累计销售51.7万辆，同比下降21.8... 详细>>
新能源推动 中国汽车前Q3出口超200万辆
中国汽车前三季出口超200万辆 新能源车成“新动力”
“十一”小长假前后，中国自主汽车品牌密集发布产品“出海”消息。这不仅体现了企业积极探索海外市场的决心，而且折射出我国汽车出口持续走强的良好态势。同... 详细>>
政策、市场共推车市回暖 二手车流通加快
政策、市场共推车市需求回升 二手车流通呈加快趋势
9月我国汽车终端销量有望达到210万辆，同比增长约20%。流通协会分析，9月为传统旺季，厂家和经销商联动推出“金九”终端优惠，加之购置税减半等促销费政策的... 详细>>
新能源助力,自主品牌份额跨越50%分界线
主编谈：新能源助力，自主品牌份额跨越50%的分界线
杨小林直言：“自主品牌的市场份额上升至50%是历史性事件，从此前的四分天下、三分天下到如今的两分天下，自主品牌一步步的打拼实属不易。”范文清表示：“自... 详细>>
新能源发力，宝马、奔驰Q3恢复正增长
政策助推 新能源发力，宝马、奔驰三季度恢复正增长
今年第三季度，宝马和奔驰在中国市场的销量分别为21.42万辆和20.68万辆，同比均实现正增长。许海东表示，进入下半年以来，随着国内经济恢复，以及购置税减半... 详细>>
传统新能源月销攀升 "三强"格局愈发稳固
涛涛不绝:传统新能源月销再攀升 "三强"格局愈发稳固
传统品牌新能源板块继上月突破40万辆后，9月销量进一步达到43万辆，市场规模再度攀升；前三季度，传统品牌新能源合计销量达261万辆，市场份额超过六成。其中... 详细>>
“三强”格局落幕，“自主四强”加速出海
跃跃御市:“三强”格局落幕，“自主四强”加速出海
得益于新能源汽车市场持续高速增长，以比亚迪为代表的自主品牌，不仅以肉眼可见的速度终结了“自主三强”格局，更是打乱了整个国内车市的座次排序。按照目前... 详细>>
哪吒率先破十万辆，新势力加速布局海外
跃跃御市：哪吒率先破十万辆，新势力加速海外市场布局
9月，哪吒、理想、零跑、蔚来等4家新势力的销量突破万辆大关。其中，哪吒以近2万辆的交付量连续第三个月蝉联销量冠军。得益于此，哪吒不仅后来居上成为累计销... 详细>>
9月C级车涨幅近90%，新能源占比超五成
跃跃御市：9月C级车涨幅近90%，新能源车渗透率超五成
由于国内经济持续恢复，新能源汽车市场强劲增长，加之去年同期因“缺芯”造成的低基数，导致9月国产C级车市场的同比增幅达89.79%；在公布销量的20款C级车中，... 详细>>
雅阁上演“帽子戏法” BBA“激战正酣”
9月B级车：雅阁上演“帽子戏法” BBA“激战正酣”
9月，雅阁成功上演“帽子戏法”，以24380辆的成绩连续第三次力压凯美瑞夺得月度销冠。今年以来，凯美瑞与雅阁的销冠之争便异常胶着。从3月开始，凯美瑞一路高... 详细>>
9月A级车:大众找回状态,自主新能源担纲
9月A级车：大众找回状态，自主新能源担纲
9月，A级车市场总体呈现“旺季重现”的态势。其中大众品牌重新找回状态，朗逸以销售4.14万辆，同环比双升的战绩夺得A级车月度销冠，这在年内尚属首次；速腾和... 详细>>
9月SUV:比亚迪三车入榜,电动化势不可挡
9月SUV：比亚迪三车强势入榜，电动化势不可挡
9月，国内SUV市场共售出85.2万辆，同比增长16.2%，环比小涨1.9%，被轿车市场拉开了距离。 比亚迪宋、元PLUS和唐携手入榜前十，与特斯拉Model Y的再次登顶，无... 详细>>
9月MPV巩固回升态势 别克GL8迎来爆发
9月MPV巩固回升态势 别克GL8迎来爆发
纵观国内MPV市场销量榜，总体可分为“恒星”与“流星”两大类。“恒星”们虎踞龙盘长期上榜，代表了整体市场的风向，是MPV市场的中流砥柱，包括别克GL8、五菱... 详细>>
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