9月29日，全球智能汽车产业大会（GIV2024）在合肥成功举办。本届大会围绕“人工智能时代的智能汽车发展”主题，共同探讨人工智能加速迭代下，我国智能汽车高质量发展的路径。活动现场，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，以人工智能为主导的智能化竞争力已经成为产业和企业新的发展高地和战略支点。
1、自动驾驶加速“驶来” 汽车产业迎来AI时代
业内普遍认为，汽车产业新能源是上半场，智能化是下半场，自动驾驶则是终极目标，是智能网联汽车“皇冠上的明珠”。在自动驾驶到来之前，智能网联汽车为人们的生活带来了切实的安全性和便利性。在近日举办的全球智能汽车产业大会上，记者采访多位专家和相关企业负责人试图一探究竟。
2、叠加变化成新常态，AI重塑汽车产业智能化进程
张永伟表示，新能源的变化还没有完成，智能化变革又要开始，这种叠加的发展成为汽车行业发展的新常态。王琅认为，人工智能正在以前所未有的速度引领新一轮科技革命，激发了全球的科技之变、产业之变、时代之变。
李斌强调，汽车行业再次成为科技创新的制高点，人工智能最好的应用场景、最好的产品、最好的应用产业就是智能电动汽车行业。吴永桥直言，明年上半年开始，如果哪家企业跟不上中阶自动驾驶、高速领航、城市记忆停车和自动泊车，可能很难适应新一轮的内卷和淘汰赛。
3、Momenta实现一段式端到端，曹旭东详解智驾摩尔定律
曹旭东表示，Momenta去年已经实现了两段式端到端，感知的端到端和规控的端到端，今年上半年又实现了一段式端到端，并优先提供给种子用户。“相比于去年下半年，我们目前的智驾水平提升了不止10倍，发展速度非常快。”
在曹旭东看来，高阶智能驾驶尤其是城市NOA快速普及，背后的驱动因素就是智驾的摩尔定律。“智驾的硬件成本下降是有极限的，大概在4000-5000元；但是软件每两年增长10倍没有上限，相信未来一定会实现零事故的自动驾驶。”
4、百度李涛：AI汽车是智能座舱终极形态的体现
在李涛看来，汽车是工业皇冠上的明珠，体系非常复杂，目前最大的难点是打通不同主机厂平台和车型之间的软硬件架构成本很高。“尽管中国汽车企业多年来不断做软硬件的平台化，包括引进SOA等软件架构，但不是真正行业中的通用方案。”
李涛强调，汽车智能化、大模型两大浪潮的碰撞和融合具备历史必然性。AI汽车是智能座舱终极形态的体现，有赖于强大的理解、记忆、逻辑和生成能力，这恰恰是大模型最擅长的领域。
5、AI推动智能汽车高质量发展，GIV2024成功举办
9月29日，全球智能汽车产业大会（GIV2024）在合肥成功举办。人工智能时代，汽车产业加速进入以智能化为核心竞争力的新阶段，与会嘉宾一致认为，AI化成为汽车产业发展的新战略支点。
6、聚焦智能汽车产业创新发展，GIV2024将于9月29日召开
中国电动汽车百人会近日宣布，全球智能汽车产业大会（GIV2024）将于9月29日在合肥举行。本次大会将举办三场论坛。9月29日下午，高层论坛将围绕“人工智能时代的智能汽车发展”主题。此外，9月29日上午，智能汽车前沿技术论坛将围绕“智能汽车前沿技术产业化进展与展望”主题； AI定义汽车论坛将聚焦“AI技术对汽车领域的体验创新与生态构建”主题。
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