2014“任性”车型二:任性的哈弗H6和它的兄弟们

2014年12月16日 07:15   来源:中国经济网 刘烨   

  近来,“有钱就是任性”成为网络和民间的流行语。其本意是对某些有钱人“另类”的为人处事进行了嘲讽。随后,被简化的“任性”一词,并逐渐演变成对一些反差较大的人或事的善意调侃。

  年关临近,在盘点中国汽车市场时,“任性”一词也能说明一些成功或不成功的车型及其背后的故事。显然,用当年的热词来总结、归纳当年的车市热点,也是一个有趣的事。

  在SUV市场一骑绝尘的哈弗H6,更堪比当前网络流行热词:“有钱就是任性”,彰显“有量才是王道”的霸气!

  “任性”地坚持聚焦,“任性”地高举高打,甚至可以“任性”到哈弗H1的上市竟然不搞任何活动,还顺带着把哈弗H9的价格发布了。

  目前,要说国内最“任性”的细分市场,非SUV市场莫属。其中,在这一市场遥遥领先的本土品牌哈弗H6,又可以说是最“任性”的车型。今天,中国经济网汽车的2014“任性”汽车系列报道之二,再和大家探讨一下“任性”的哈弗H6及其兄弟们。

  

  “任性”的哈弗H6

  9月,长城汽车董事长魏建军一句话:“哈弗H6将让利冲量,优惠6000元”,并直言要冲击3万辆大关。魏的话音刚落,10月、11月,哈弗H6的销量分别达到30373辆和31019辆。而在此前的9月,哈弗H6的销量为27744辆;1-9月累计销量为223116辆,月均销售24791辆,始终排名SUV市场第一。

  可见,一骑绝尘的哈弗H6,更堪比当前网络流行热词:“有钱就是任性”,彰显“有量才是王道”的霸气!

  今年以来,外界延续了对哈弗品牌独立的质疑,特别是年初和北京车展后,长城汽车的“冲顶”之作——哈弗H8两次延迟上市,更刺激了某些敏感的神经。

  但是,同样“任性”的魏建军并不为外界所动,始终坚持聚焦战略,坚持高举高打。

  “任性”地坚持聚焦,令人惊叹地发现,进入下半年,长城汽车竟然可以在短短不到4个月时间内,连续让哈弗H2(7月11日)、哈弗H1(11月3日)和哈弗H9(11月3日)等3款全新车型上市;

  “任性”地高举高打,不但让哈弗H2、哈弗H1的定价比肩合资品牌同类车型(分别为9.88万-11.28万元、6.89万-8.29万元),证明自主品牌也可以做的很好;而且还推出比哈弗H8更高端的SUV车型——哈弗H9,售价高达22.98万-27.28万元,一举越过20万元所谓的自主品牌“天花板”。

  顺带说一句,“任性”的魏建军,甚至可以“任性”到哈弗H1的上市竟然不搞任何活动,直接在自家的“官网”上低调上市;且慢,这并不算完,同时还顺带着把哈弗H9——这一重磅车型的价格发布了。此举,几乎让所有的人大跌眼镜而惊呼:魏建军真是“任性”!

  在哈弗的SUV产品矩阵中,也并不仅仅只是哈弗H6一枝独秀。11月,小型SUV——哈弗H2凭借12007辆的销量,名列SUV市场第七名;更小一号的哈弗H1,上市首月销售6066辆,令人刮目相看;而同样上市不足一个月的哈弗“旗舰”车型——哈弗H9,竟也卖出2245辆,初步达成魏建军“任性”的2000-3000辆销量目标。

  记得有句电影台词:“青春就要尽情绽放”。哈弗H6的热销,有力证明了本土品牌也可以近乎狂傲的任性洒脱,也可以用相同的价铬挑战合资车型,并赢得这场竞争。

  最后,记者还是想祝福一下国内的本土企业,希望能有更多产品如哈弗H6般“任性”起来。(中国经济网记者 刘烨)

  附:2014年11月全国SUV销量车型排名(数据来源:选车网)

  

  点击进入:2014"任性"车型一:迈腾+帕萨特就这么任性

(责任编辑:杨昕艳)

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