作为汽车营销的新锐人才，刘智颇为实际地倡导“因地制宜地扩充销售网络”。他认为，单纯追求销量并不是宝马的策略。BMW在中国的长期策略，要把最新，最好的产品第一时间引入到中国市场，至于是以进口的方式，还是以国产的方式，我们要看这个细分市场发展的几个方面，还有长期销量的预期。

　　作为财务和管理专家的康思远需要一位年富力强、销售经验丰富，了解中国客户，尤其是有华晨宝马经验的强有力的助手；同时，宝马在华决策层中一直缺少一位真正的本土中国人，刘智的加入弥补了这一空缺。

　　今天（2月27日），宝马中国宣布了一个重要的职务任命，自4月1日起，华晨宝马销售副总裁刘智博士接任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁一职，并向宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远汇报；而在宝马就职近20年的许智俊，由宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁调任宝马亚太区高级管理职务。

　　那么，几乎是“横空出世”的刘智，到底是何许人也？又何以被宝马委以如此重任呢？

　　刘智其人其语

　　尽管并不为外界所熟知，但现年39岁的刘智于2008年就已加入宝马，先后在产品管理、经销商管理和销售等业务部门担任管理职务，并曾任南区副总裁以及华晨宝马汽车有限公司销售副总裁。由此，在中国经济网记者看来，此次任命，使刘智成为宝马中国汽车贸易有限公司第一任中国籍总裁，这将是宝马在华管理层走向年轻化、本地化的标志性事件。

　　刘智对宝马汽车有其独到的认知和理解。中国经济网注意到，大约两年前，还是在担任华晨宝马南区区域总监时，刘智就对媒体说，一提到宝马车就会想到操控性能，加速性能、转弯、操控性能都非常好，这是我们区分与竞争对手的主要特点。这样的特点没有比以客户体验形式宣传更有效的，一定要让消费者有亲自试驾试乘的机会，他才能真正体验出来。比如宝马的操控性能，加速性能、制动性能、弯道转弯的操控性，只有在动力行驶体验过程中才能被消费者体会出来，所以体验式营销是BMW一直倡导的主要方向。

　　他强调，我们希望通过这样的客户体验营销活动，让更多客户，或者潜在客户，或者宝马粉丝，能够有机会亲身体验到宝马的特性，包括动感、美学、科技、创新，以及我们最新的车型，像BMW i3，能够进一步拉近BMW品牌和消费者之间的距离。

刘智

　　作为汽车营销的新锐人才，刘智颇为实际地倡导“因地制宜地扩充销售网络”。他认为，单纯追求销量并不是宝马的策略。宝马追求的是健康可持续的发展，除销量之外，新车质量、网络服务水平以及品牌美誉度，这些都是宝马追求的中长期目标。

　　刘智还表示，在网络发展上，宝马针对不同级别的市场有不同策略，其中一二线市场更强调网点的灵活性，以及提供服务的便利性，而不一定过于追求网点的数量；同时在三四五线市场则会更早去建立BMW品牌网点。

　　他坚持认为，BMW在中国的长期策略，要把最新，最好的产品第一时间引入到中国市场，至于是以进口的方式，还是以国产的方式，我们要看这个细分市场发展的几个方面，还有长期销量的预期。

　　或许正是由于这些，特别是其突出的营销业绩，2015年5月11日，在华晨宝马汽车有限公司宣布的多项人事任命中，第一项即：现任宝马南区副总裁刘智博士将出任华晨宝马销售副总裁，任命于当年6月1日正式生效。

　　而今天，刘智再次获得新的、更重要任命，自4月1日起，接任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁一职。

　　康思远的心思

　　去年四季度，作为财务和管理专家的康思远，接替安格担任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官。在外界看来，一方面，康思远需要一位年富力强、销售经验丰富，了解中国客户，尤其是有华晨宝马经验的强有力的助手；另一方面，宝马在华决策层中一直缺少一位真正的本土中国人，刘智的加入弥补了这一空缺。此外，华晨宝马营销高级副总裁高乐也是曾在宝马中国工作过，也非常熟悉中国市场，这样的人才架构不难看出宝马在中国的管理组合的优势。

康思远

　　除了今天公布的宝马中国新总裁人选，中国经济网记者从内部消息了解到，宝马中国和华晨宝马很快就会做出更多中高层调整，可能涉及销售大区以及总部若干部门。其背后思路也将是以内部培养为主、促进人才的年轻化、本地化，以及强化两家公司之间的相互协作。

　　一直以来，宝马中国与华晨宝马“两套班子、一个目标”的运营机制被称为业内典范，也培养了一大批杰出的高档车营销人才。可以说，两个机构之间的默契与高效是宝马在中国20多年成功发展的重要因素。在未来3款国产产品入市之前，宝马正通过更有效的方式强化整合，进一步提升应对市场的速度，更贴接地气。

　　中国经济网记者观察到，今年1月，隶属于华晨宝马的新发动机工厂正式投产。一季度，面向全新用户群的宝马2系旅行车将国产上市，而后续的国产新车还有更多。同时，宝马集团将在下月初迎来百年华诞庆典。此外，今年宝马进口和国产的新能源产品也极其丰富。无论从生产、产品还是品牌营销等方面，宝马中国和华晨宝马双方工作的协调和配合一定会更多。用同一个声音说话，用一个品牌面向市场，在过去一直是宝马的优势，未来势必将把这一优势继续下去。

　　不可否认的是，过去10多年，许智俊在自己的时代推动了宝马的前行，宝马在公告中对此进行了充分肯定。即使是在去年中国汽车市场整体艰难的背景下，宝马进口车业务在销量高位上仍然实现了微增长，经销商库存也基本保持在健康水平，这其中许智俊的确功不可没。据悉，许智俊将在工作交接后回到宝马的亚太总部担任要职。对于这样一位老将来说，这不失为一个很好的去处。

　　随着刘智的上任，康思远从人事入手打出了漂亮的第一张牌，更是打消了人们的顾虑，并发出了这样一个信号：康思远时代的宝马决不会仅仅是小步“维稳”，而是要大干一场。（中国经济网记者 张宇星）

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