M是BMW的精髓。对M品牌的推广，我们希望能够提升BMW品牌的美誉度，进一步锐化BMW品牌的形象。

　　宝马M的产品布局是一个金字塔结构。

　　在金字塔的最顶端是M车型，最多达80%的零部件为M专属或者重新开发与设计，所有的M车型都是在德国纽伯格林赛道上，经过完整调校以后才投放到市场的。

　　金字塔中部是M运动性能车型，这一类车型介于M车型和BMW车型之间，经过了发动机、变速箱、底盘的调校。

　　金字塔底部是M运动套件车型，在外观和内饰配件上更运动化，包括一些M的专属漆面颜色、轮毂、空气动力学的套件，包括M方向盘和M运动座椅等等。

　　7月29日起，在北京金港国际赛车场，引擎轰鸣，风驰电掣——“2016 BMW M驾控体验日”北京站正在举行。活动开幕当天，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士接受了中国经济网等媒体记者的采访。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士

　　记者：自2010年起，BMW M驾控体验日已在中国连续举办七年，成为推广M赛车文化、展现M创新科技和分享M驾驶乐趣的重要平台。作为宝马（中国）汽车贸易有限公司新晋的掌门人，您怎么看？

　　刘智：虽然宝马集团已经成立100周年，但宝马是一个年轻化的品牌，品牌文化中所蕴含的激情、运动非常契合年轻一代消费者的心理诉求。

　　我们今天做的关于M品牌的情感体验营销活动，也是非常适合我们年轻消费群体的。在M产品的推广和引进上，宝马也体现了年轻化的方向，如今年4月推出的全新M2，是一款具备了动感和高科技元素的紧凑级入门车型，为很多喜爱高性能车，喜爱M品牌，喜爱宝马品牌的年轻人打开了一扇大门。

　　记者：随着几款新车型的推出，产品线已经非常丰富，表明M品牌越来越强大。那么，您怎样看待M品牌的成功对宝马总体形象的作用？

　　刘智：M是BMW的精髓。对M品牌的推广，我们希望能够提升BMW品牌的美誉度，进一步锐化BMW品牌的形象。

　　陆续推出的M车型涵盖了很多细分市场，我们努力推广M文化，并通过这样的体验式营销活动，能够让更多的客户亲身体验到M带来的极致驾驶乐趣。这一系列的活动，不光只是推广M品牌，提升销量，最主要的是通过M品牌来进一步差异化宝马品牌的特质，让更多的消费群体能够接触到宝马品牌，最终会成为我们的用户。

　　记者：M车型的消费群体已经被激活，但是竞争对手也在发力，我们想知道宝马将通过怎样的方式巩固领先优势？

　　刘智：宝马M的产品布局是一个金字塔结构。在金字塔的最顶端是M车型，最多达80%的零部件为M专属或者重新开发与设计，所有的M车型都是在德国纽伯格林赛道上，经过完整的调校以后才投放到市场的。金字塔中部是M运动性能车型，这一类车型介于M车型和BMW车型之间，经过了发动机、变速箱、底盘的调校。金字塔底部是M运动套件车型，在外观和内饰配件上更运动化，包括一些M的专属漆面颜色、轮毂、空气动力学的套件，包括M方向盘和M运动座椅等等。

　　举一个通俗的例子。如果您是爱好运动的人，穿上一些运动装备后，您就像M运动套件车型；如果您还参加半专业的训练，进一步提高自己的运动能力，您就像M运动性能车型；如果您再参加比赛，拿到了省级、全国甚至奥运冠军，那您就像M的车型。

　　我们相信，通过丰富的产品配制，将进一步扩大客户集群。有个性化需求的消费者都能在M品牌找到一款适合他的车型。所以我们也非常有信心，通过这样的品牌架构，来进一步满足中国消费者的需求。

　　记者：能不能告诉我们，去年M品牌在全球和中国的销量大概是多少？今年9款车型都引入中国市场，销量是否有一个大的提升？

　　刘智：2015年，宝马M在全球市场的销量同比增长将近40%。在中国市场，今年上半年实现了同比强劲的两位数增长。最主要的目的还是通过M品牌来进一步锐化宝马的品牌形象。没有什么比今天这样客户亲自开上M的车，在赛道里体验最纯粹的驾驶乐趣的体验营销方式更能唤起大家内心的激情了。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士

　　记者：在销售渠道上，M车型的经销商是不是得经过筛选，并不是所有经销商都可以卖M车型？

　　刘智：M车型的经销商是在既有的宝马经销商网络里面甄选出来的。我们会进一步扩大网络的覆盖程度，让更多的客户能够有机会来切实的体验M这个品牌的产品和文化。（中国经济网记者 张宇星）

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