“KODIAQ熊是世界上最大的熊。它们的力量、智慧和耐力使它们与众不同——正如斯柯达的全新SUV”，斯柯达CEO梅博纳说。

　　作为斯柯达的第一款7座车型，这只“大熊”有着同级别最高大、健硕的身材，其宽敞的内部空间，更是斯柯达独到的设计所在。

斯柯达CEO梅博纳在巴黎车展上介绍斯柯达KODIAQ

　　虽然身处国庆长假，但节前的巴黎车展采访，给记者留下深刻印象，尤其是那款以阿拉斯加湾一个岛屿的棕熊命名的新车——斯柯达KODIAQ。

　　巴黎的早上，天亮得很晚。本届车展媒体日第一天，早晨7点刚过，夜色朦胧之中，当其他媒体记者还在酒店享用美味的法式早餐时，来自中国的斯柯达采访团7名清一色男性记者，就已到达巴黎世纪新城国际会展中心。“不远万里“，被戏称“七匹狼”的他们竟然要与阿拉斯加“大熊”来个不期而遇。

　　7点45分，本届车展最早一个发布会出现在斯柯达展台。大众集团CEO穆伦等一干要人也早早来到现场，同样期待着阿拉斯加“大熊”的到来。与其前任——文德恩和皮耶希不同，穆伦低调、谦和地在前排中央就坐；而之前统领大众集团的两位大佬常常是站在几排嘉宾之后，气定神闲、俯瞰全局、霸气无比。

　　一开场，斯柯达CEO梅博纳就跟现场的人幽默了一把。他说：“感谢大家今天这么早来到现场。是的，还很早。俗话说，早起的鸟儿有虫吃。但今天早上，是早来的人得到熊。我们的熊是今天早上的主角儿”。

　　在现场放映了一个人与动物和谐相处，令人充满期待，甚至略带温馨的短片之后，梅博纳说，这带领我们来到位于阿拉斯加湾的美丽岛屿——KODIAQ。生活在此的KODIAQ熊是世界上最大的熊。它们的力量、智慧和耐力使它们与众不同——正如斯柯达的全新SUV。

　　随后，一白一蓝两辆斯柯达KODIAQ开上展台中央，接受现场嘉宾的注目礼。“七匹狼”手中的相机、手机闪个不停，人们也开始打量这两只“大熊”。

斯柯达KODIAQ

　　斯柯达KODIAQ的前脸儿，依然有着家族化的传承元素，令人过目难忘。发动机舱盖上的双水平线条充满安全、与力量感；宽大立体的散热格栅彰显硬朗风格；水平的楔形前大灯与散热格栅无缝衔接，令其与众不同。两组水晶元素的前大灯设计以独特形式全新诠释了象征幸运的四叶草设计概念，而水晶线条的设计在其他地方也随处可见。据斯柯达汽车设计部主管Jozef Kabaň先生后来介绍，受捷克传统水晶工艺的启发，他和他的团队让车身轮廓在光与影的作用下产生美妙的视觉效果。

　　从侧面看，斯柯达KODIAQ的车身线条更加犀利、精准，尤其是个性明显的楔形三维式肩线更显干净利落。长轴距与短前悬的设计让内部空间更加宽敞。方形轮罩也是斯柯达SUV设计语言的主要元素。

　　斯柯达KODIAQ的尾部极具雕刻感，全系标配的LED尾灯，强调了斯柯达对C型尾灯设计的传承。立体式双尾管设计让车尾更具力量感与运动感。

　　梅博纳不无自豪地说：“如我们品牌的所有车型一样，斯柯达KODIAQ代表着一种巧妙的低调。我们的设计团队创造了一款优雅而强壮的SUV，并且再一次创造了一款具有清晰、独特产品形象的真正的斯柯达车型，塑造了整个品牌的特性”。

　　既然取了一个世界上最大的熊的名字，斯柯达KODIAQ“能如履平地般行驶于崎岖路段”，厂家资料表明，其离地间隙为187毫米，纵向通过角达19.7度，接近角和离去角分别为19.2和15.3度。据此，厂方介绍说，斯柯达KODIAQ是一款全能车型，既适用于商用，也适用于休闲家用，越野行驶也轻松自如。

　　不过，这只“大熊”有着同级别最高大、健硕的身材。斯柯达KODIAQ的车长4.7米，车宽近1.9米，车高近1.7米（含车顶行李架），轴距2.79米。“虽然斯柯达KODIAQ仅比斯柯达OCTAVIA明锐长4公分，但它是同级车里唯一一款提供第三排座椅和超大后备箱的车型。大家可以自己看：比预想得更大，也比其他车型更大”，梅博纳强调说。

　　作为斯柯达的第一款7座车型，其宽敞的内部空间，更是斯柯达独到的设计所在。斯柯达KODIAQ的第二排座椅可按40:20:40的比例折叠；7座版拥有大约18厘米的纵向标准调节空间和个性化靠背倾斜角度调节；当不需要第三排座椅时，可以将其折叠起来放入地板，“不会有任何突起”。

斯柯达KODIAQ

　　斯柯达KODIAQ的行李箱容积可达2065升。其中，标准的5座车型行李舱容积达720升。7座车型第三排座椅立起时，行李舱容积为270升；第三排座椅折叠后，容积为630升。

　　中国经济网记者获悉，基于大众汽车集团横置发动机模块技术打造，斯柯达KODIAQ在中国上市时，将有3款不同的发动机可供选择，配备6速手动变速箱或7速DSG变速箱。其中，2.0T发动机车型将装备带电子调节的全轮驱动系统，大幅提升KODIAQ的牵引力、稳定性和行驶安全，“拥有熊一般的力量”，斯柯达CEO梅博纳在演讲最后仍不忘“扣题”。

　　中国经济网记者还了解到，这只阿拉斯加“大熊”将于11月的广州车展和中国观众见面，而在明年由斯柯达刚刚参股的上汽大众实现国产。（中国经济网记者 张宇星）

　　相关阅读：

    参股上汽大众，斯柯达让合作关系更进一步