9月SUV市场，自主延续回升态势，且市场份额相比上月提升近3个百分点。其中，哈弗品牌H6、H2两款车型销量之和超过7万辆，表现抢眼。

　　合资方面，9月，销榜前十中依然是美、德、日、韩各占据一款车型。昂科威以26448辆，同比增长80%，保持合资第一的位置。

　　9月SUV市场，自主延续回升态势，且市场份额相比上月提升近3个百分点。其中，哈弗品牌H6、H2两款车型销量之和超过7万辆，表现抢眼。值得注意的是，本月销榜前十一车型销量均超过2万辆，比之上月提升明显。

　　中汽协数据显示，9月，乘用车共销售226.83万辆，环比增长25.95%，同比增长28.94%。其中，SUV销售87.90万辆，环比增长33.71%，同比增长54.21%。

　　1-9月，乘用车共销售1675.20万辆，同比增长14.75%，增幅比1-8月提升1.92个百分点。其中，SUV销售599.92万辆，同比增长45.91%。

10月10日，蓝标哈弗H6运动版正式上市

　　自主延续回升态势 哈弗H6破五万大关

　　9月，SUV销榜前十排名中，自主占据六席，数量与上月持平。包括哈弗H6、传祺GS4、长安CS75、宝骏560、瑞风S3、哈弗H2。

　　销榜冠军哈弗H6本月销量首超5万辆，达53268辆，同比增长74.5%，再次获得突破。同时，哈弗旗下H2车型本月也超过2万辆，达20242辆，同比增长47.2%，排名第九。哈弗两款车型销量之和达到了73510辆。

　　在SUV市场，哈弗品牌一直保持着领先地位。即便是在前几月市场竞争加剧的情况下，优势依旧不减。同时，更是将这一优势从以往的单一车型，扩展到了多个车型，堪称自主品牌在SUV市场的一面旗帜。

　　排名第二的传祺GS4，继今年1月后本月再次突破三万辆大关，销量达到34202辆，同比增长81%，也成为了前十中增速最快的车型。与之形成鲜明对比的是曾经的“最大黑马”宝骏560，本月销量22231辆，同比下滑8.2%；比之上月虽销量有较大提升，但却是前十中仅有的两款同比下滑的车型之一（另一款为大众途观）。

传祺GS4再次突破三万辆大关

　　上月重返前十的长安CS75，本月增势不减，销量达24820辆，同比增幅49.9%，接近其历史最好成绩（2016年1月销量为27148辆）。同时，其排名也再进3位，本月升至第四。

　　江淮瑞风S3今年以来，一直呈现下滑态势，9月出现大幅回升，销量达21888辆，同比增长47.4%。

　　选车网数据显示，9月，自主SUV销量达524179辆；1-9月，自主SUV累计销售3402696辆。其9月及前9月市场份额分别为59.64%、56.72%，比之上月，分别提升2.91及0.18个百分点。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，“近期自主品牌的产品设计、制造能力快速提升是有目共睹的，自主SUV鹤立鸡群的支柱新品日益突出，H6\GS4\RX5等产品都是各自厂家的‘半边天’车型，说明自主的强势产品得到更普遍的认可。”

　　合资入围四款 昂科威继续领跑

　　合资方面，9月，销榜前十中依然是美、德、日、韩各占据一款车型。昂科威以26448辆，同比增长80%，保持合资第一的位置。

　　大众途观，本月下滑一位退居第五，销量达22510辆，同比下滑0.6%。曾经SUV市场的“千年老二”，此前被宝骏560挤掉之后，再无上佳表现，始终徘徊在前三之外。

　　前十中，另外两款合资车型为本田CR-V以及全新途胜。CR-V 9月销量为21596辆，同比增长21.9%；全新途胜9月销售20173辆。跟随着整体市场的提升，两款车型相比上月均有着一定程度地提升。（中国经济网 记者郭涛）

　　相关阅读：

    涛涛不绝:8月自主SUV回升 继续包揽冠亚军