在本届上海车展上，DS品将最终确定其中国区品牌代言人。至此，这场持续近半年之久、且针对品牌代言人的“饥饿营销”也将告一段落。与此同时，DS7 Crossback——DS品牌在华第二代产品也将亮相上海车展；当然，一同出现的还有DS6限量版车型。两款SUV车型顺势推出，不仅可以弥补DS在热门市场的空缺，或者还将直接提振萎靡的销量。

　　在2017年上海车展即将到来之际，中国经济网汽车频道针对时下热门话题，对几个“热门”品牌，个别是问题品牌或车型进行剖析，今天推出前瞻性系列报道之二：换了代言人，DS还能带来什么？

　　在精彩纷呈的国内高档车市场上，总是不乏“好戏”上演。这一头来自德国的奥迪、宝马、奔驰，为赢得销量冠军拼得难解难分；那一边急欲挤进这一市场的法系品牌——DS，正与《欢乐颂2》玩得不亦乐乎。从去年底开始，DS在各种场合和媒体平台竞猜：“谁将接替苏菲·玛索成为新代言人”，并将在本届上海车展上予以确认。这一品牌造势活动，吊足了众多DS爱好者的胃口。

　　据DS品牌公关部工作人员透露，与前任代言人苏菲·玛索的合同已于去年到期，为了让DS品牌在中国市场更接地气并与中国消费者产生共鸣，DS方面将品牌代言人的目标瞄准了国内明星；而之所以要从《欢乐颂2》的明星中选择品牌代言人，主要是因为DS赞助了这一节目，旗下多款车型都被植入到该剧中。

　　中国经济网记者了解到，在今年的上海车展期间，DS品牌将最终确认其在中国区的代言人，这场针对品牌代言人的“饥饿营销”也将得以告一段落。不过，对于6年前筹划进入中国，宣称“优雅、豪华”的“法国总统座驾”，DS在此次上海车展乃至2017年全年，还将给中国消费者带来什么呢？

　　在今年年初的媒体沟通会上，长安PSA销售分公司总经理兼销售部总监周江就曾对中国经济网记者表示，“2017年DS将从产品、品牌建设以及营销方面发力，进入2.0阶段”。

　　回顾DS品牌初入中国市场，时任长安标致雪铁龙总裁阿博德曾公开表示，所有高端车型都是DS的竞品车型，DS将挑战由奥迪、宝马、奔驰垄断的中国高档车市场。谁料想，仅仅到了2012年广州车展上，长安PSA相关负责人又对DS品牌的定位表示，DS品牌将以中高端车型为主要竞争对手，如“日系品牌的高端车型”，显然比阿博德的“ABB”降低一大截。

　　如今，DS似乎认识到问题的严重性。在品牌定位上，“过去DS坚持豪华品牌定位，向中国消费者传达自身的法式前卫、优雅、时尚等品牌印象”，长安PSA总裁莫奈在此次媒体沟通会上也表示，“未来这一定位将被坚持，但在传达方式上将与此前有巨大的改变。这一定位的要点体现在产品上，是独特的设计、精湛的工艺和豪华的科技”。

　　前几年，DS品牌定位转变过快，让消费者“摸不着头脑”，最为直观的体现就是DS的销量裹足不前。根据长安汽车公布的年度产销数据，2016年，DS销售16123辆；2015年，DS销售24451辆；2014年，DS销售23008辆；2013年，因国产车型刚刚上市，DS的统计数量显示为2552辆。

　　对于DS的销量表现，周江直言，“过去一段时间里发生了很多事情，DS的成绩可能没那么好，但是我们也在为新的一年里第二代产品的上线做准备”。

DS7 Crossback

　　周江所指的第二代产品，就是在今年上海车展期间亮相，并将作为DS 2.0阶段的首款重磅车型——DS7 Crossback。同时，DS还将在上海车展上推出DS6限量版车型。DS推出两款SUV车型，不仅可以丰富其在热门市场的空缺，或者还将直接提振萎靡的销量。

　　不过，从销量目标来看，DS将2017年的目标定为“重回2万辆”，这透露出其将告别激进的发展战略，而是以“用户为中心”的新理念代替。周江对中国经济网记者坦言：“要改变DS目前的处境，首先是态度问题，DS要回归现实，必须落地，否则还是虚的”。

　　除了加大产品的投放力度，DS还调来中方营销“悍将”救场。今年3月，原长安汽车合资合作部部长沈明均“空降”DS，出任长安PSA营销副总裁一职。由此可见，DS在营销方面寻求突破的急切之情溢于言表。

　　为了重振中国消费者对于品牌的信心，DS今年可谓“火力全开”，不仅在品牌代言人这一“面子工程”上花心思，同时也在产品、营销等方面下功夫。不过，目前国内高档车市场的竞争愈发激烈，第一阵营里的奥迪、宝马和奔驰占据着近四分之三的市场份额；身处二线的捷豹路虎、凯迪拉克和雷克萨斯等已跻身“10万辆俱乐部”。在这一背景下，DS能否实现真正意义上的“逆袭”呢？不妨去上海车展的DS展台一寻答案。（中国经济网记者 王跃跃）

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