"声明"坐实发动机缺陷 本田"地球梦"破碎?

2018年02月05日 07:57   来源:经济日报-中国经济网 张羽   

  能瞒就瞒,能捂就捂,实在捂不住了再出来道歉——这已经成为日本企业对于产品问题的惯用伎俩,高田如此,“神钢”如此,本田也是有着这一“前科”的公司。面对关乎其自家颜面的“地球梦”发动机所暴露的严重问题,车主们很难相信本田会坦然认错,给他们一个满意的答复。“我们对他12号的解决方案不抱太大希望,”夏女士无奈地说道,“以后我们都不会再买本田的车了。”

  上周五(2月2日),东风本田和广汽本田相继发表声明,就其发动机的所谓“机油稀释”问题致歉,并公布了将包修期延长至6年或20万公里的“优惠政策”,或所谓的“服务升级”,试图借此抚平维权车主的愤怒情绪。然而对于这样被指“被迫声明”、“毫无诚意”的方案,车主们并不买账。

东本、广本陆续发表声明

  车主维权无果 有前科的本田不堪信任

  连续数周,以CR-V车主为主的维权大军一到周末就准时将车停在各地东风本田的4S店门前以示抗议。上周五,一纸“声明”更是激怒了消费者,来自大庆的CR-V车主夏女士向经济日报-中国经济网记者表示,她及所在的CR-V车主维权群成员均不认可目前东风本田的声明,并气愤地说:“现在都要求退车了,即使你(本田)召回我也不满意!”

  消费者不遗余力的抗争并未取得相应的成果,“他(东风本田)现在就是在安抚我们这些人的情绪,去4S店的话,4S店就会给我们免费抽机油、换(机油机滤)这些东西。但4S店态度并不是很好,经理只是推卸责任,店员也会给我们打电话,让我们不要再来了”。夏女士补充说:“本田4S店的店员在我们买车的时候就很横,维权时还跟我们发生过口角,并说‘你要是觉得我们这能解决问题的话,就尽管搬个板凳来这坐着,看有没有人理你!’”

  截至目前,记者观察到的最好结果也仅仅是“4S店经理同意为客户提供诉求,会向东风本田反映部分车辆的退车申请”这样踢皮球式的答复。

辽宁葫芦岛消费者维权结果

  线下的4S店“踢皮球”,线上则有疑似本田请来的“水军”带节奏,除了违心地夸本田“有担当”,以及将网友的关注点引向2月12日的所谓“最终解决方案”外,还负责打压活跃的维权车主。对此,网友直言:“水军太多,要是你真那么有担当,就不会先发这个声明。而是召回。”夏女士表示,“我得(见)一个水军,骂一个水军。就这态度,糊弄人一样。”

网上“水军”带节奏

  能瞒就瞒,能捂就捂,实在捂不住了再出来道歉——这已经成为日本企业对于产品问题的惯用伎俩,高田如此,“神钢”如此,本田也是有着这一“前科”的公司。早在2015年高田气囊问题持续发酵之时,与高田“沾亲带故”的本田就被曝出瞒报事故达11年之久。时至今日,面对关乎其自家颜面的“地球梦”发动机所暴露的严重问题,车主很难相信本田会坦然认错,给他们一个满意的答复。“我们对他12号的解决方案不抱太大希望,”夏女士无奈地说道,“以后我们都不会再买本田的车了。”

  “延包”坐实发动机缺陷 消费者逐渐失去信心

  “延长包修”的政策还从侧面证实了东风本田的心虚,这与此前东风本田品质管理部副部长佐川泰三坚称的“机油位升高并不是因为本田的质量问题,不会对车辆造成任何不良影响”自相矛盾,也让消费者们幡然醒悟:“你本田家的发动机果然有问题!”

  “你既然承认延保,就说明你车有问题”,在东风本田发表声明的微博留言区,一名网友当即表示:“对本田完全丧失信心,这方案,完全在转移重心,误导消费者进入妥协的误区。”他愤怒地反问官博,“我奔着发动机去的,现在出了问题,你刚开始表态了,好,我理解你。现在你拿这方案来糊弄人?”然而截至记者发稿时,该网友并没有得到官方的回应。

发动机缺陷坐实,网友“对本田丧失信心”

  除此之外,还有更多的消费者对本田产品的可靠性和安全性表示担忧。一位名为砚浓砚浓的网友表示:“延长保修的话,如果开的过程中出现问题怎么办呢?还是不治本,给车主平添麻烦不说,开起来依然很担心。”另有网友表示:“现在只想退车,谁会6年提心吊胆地开着问题车跑?”

消费者对产品可靠性表示担忧

  在一篇名为《缸内直喷发动机机油稀释解决方案研究》(上海汽车集团股份有限公司研究中心 张子庆等)的学术论文中,作者明确地写到:研究结果表明,机油稀释会造成发动机整体性能的恶化,包括燃油消耗增加、动力性降低、排放恶化、发动机寿命与可靠性降低等。由此可见,如果不能妥善解决机油稀释问题,仅靠换机油和延保等手段是无法给CR-V等问题车型“续命”的,反而会因发动机磨损等原因危及行车安全,当然也会影响二手车残值。(经济日报-中国经济网 记者张羽)

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(责任编辑:王跃跃)

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