“奔驰、宝马和奥迪是来造车的”，这话也许只说对了一半。单个而论，奔驰、宝马和奥迪都是来造车的，在高档车销量排行榜上令竞争对手只有“吃灰”的份儿；但三家一旦凑到一起，BBA仿佛就不是来造车的，而是来逗趣的，是来互黑的，是来“搞事情”娱乐汽车界和无数不离不弃的车迷的……

　　接连几天，不止汽车界、不止在中国，宝马、奔驰与中国企业的“瓜葛”频频登上各大媒体的头条。奔驰、宝马和奥迪是来造车的吗？这话问的有毛病吧！俗称BBA的奔驰、宝马和奥迪，造出了世界上最受欢迎的高档车，销量排行榜上总是让对手只有“吃灰”的份儿。

　　讲真，“奔驰、宝马和奥迪是来造车的”，也许只说对了一半。单个而论，奔驰、宝马和奥迪都是来造车的，品牌个性鲜明，车型特点突出，各有各的拥趸。但三家一旦凑到一起，奔驰、宝马和奥迪仿佛就不是来造车的，而是来逗趣的，是来互黑的，是来“搞事情”娱乐汽车界和无数不离不弃的车迷的……

　　在这一波“头条”频发的前不久，也就是1月31日开始，每天一场，奥迪、奔驰和宝马轮番上阵，表面上说的都是自家造车那点事儿，但满满流露的都是“醉翁之意”，并且“意”在对方，颇值得回味。

    一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春在“2018奥迪品牌主题年会”上致辞

　　1月31日，一场颇具规模的“2018奥迪品牌主题年会”在北京举行。会上，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春代表奥迪品牌正式发布“五项承诺”：总是提供用户“想要”的产品；以简驭繁，以前瞻技术简化用户的生活；打造“正向循环”的绿色出行生态圈；构建全触点的移动出行解决方案；提供更深入的情感体验场景。

　　对于奥迪“五大承诺”中的第一条：“总是提供用户“想要”的产品”，一向沉稳、斯文的荆青春说得很轻松，很平常。但潜台词是不是在说自己以往提供的产品，甚至是其主要竞争对手的产品，不一定是“用户‘想要’的”；再直接点儿说，您那些“车车”，根本就是用户不“想要”的！这么一来，是不是快要“擦枪走火”，有了浓浓的火药味儿？

　　那么，竞争对手会不会接招呢？别忙，BBA从来就“不是一个人在战斗”！

　　当地时间2月1日上午，戴姆勒年度新闻发布会在其总部——德国斯图加特的卡尔·奔驰文化中心举行。会上，戴姆勒集团在发布2017年业绩的同时，也宣布未来将专注四大战略的实施，包括保持盈利增长；持续对智能互联、自动驾驶、共享出行及电力驱动（瞰思未来战略）进行投入；升级企业文化，增强创新变革能力；优化内部架构。

戴姆勒年度新闻发布会现场

　　对于2017年所取得的业绩，意气风发的戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈特别强调：“2017年优异业绩的取得主要得益于E级车和SUV车型的成功，以及在我们最大的单一市场——中国市场的表现”。值得注意的是，据戴姆勒集团的预计，2018年，中国市场预期将再次实现正向增长。

　　虽然远在万里之外，还是有20来家中国的媒体或自媒体出席此次发布会，也反映出东道主对中国市场的重视。

　　假如连续两年夺得全球高档车市场第一就可以高枕无忧了，那么一定小看了作为奔驰的“慕尼黑的朋友”，也是两年前失去全球高档车市场第一的宝马，这一昔日的王者能不“接招”吗？

　　2月2日，宝马中国在北京举行经销商年会。宝马集团董事长科鲁格和两位董事，以及宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克与会；到会祝贺的还有宝马在华合资企业所在地——辽宁省的一位副省长，以及宝马合作伙伴——华晨集团董事长祁玉民。

　　会上，宝马集团董事长科鲁格讲了宝马未来工作的三项要点，分别是持续推进电动化战略、切实推进自动驾驶，以及转型为一家以客户为中心的出行服务公司。据透露，讲到兴奋之处，科鲁格突然站到椅子上，慷慨激昂地说，“在宝马的血液中，没有第二，只有第一！”

宝马集团董事长科鲁格

　　毫无疑问，科鲁格此举意在鼓励宝马的中国经销商永争第一。但是，也有业内人士认为，这样一个近乎“隔空喊话”的行为，也是在对万里之外的“斯图加特的朋友”下了战表。毕竟，在此之前的媒体报道中，科鲁格就曾表示，“到2020年我们会再次成为销量冠军（全球）”。

　　综上，在2018年1月底到2月初的连续三天时间里，奥迪、奔驰、宝马不约而同地“你方唱罢我登场”。尽管时间上“纯属巧合”，但三家企业对中国市场的高度重视是毋庸置疑的，也再次延续了BBA在一起的“相爱相杀”、见招拆招。

　　2018年只是开了一个头，接下来，相信BBA还会在中国市场、在全球范围不断上演高手过招的好戏；也相信正在转型升级的中国企业和自主品牌一定会从中学到些什么。（经济日报-中国经济网记者 郭涛）

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