北京奔驰的高速度与高质量发展，为梅赛德斯-奔驰在华业务、乃至戴姆勒全球战略目标的实现提供了强有力的支撑。唐仕凯透露，“奔驰前10个月在华销量，已经超过了位列第二、三市场的美国和德国的销量总和”。

　　对于奔驰在华取得的成绩，唐仕凯直言，“这很大程度上归功于本土生产的车型”。为了扩大胜利果实，唐仕凯表示，北京奔驰还将不断壮大国产车阵容，更好的满足中国客户的需求。为此，“奔驰将投资超过11亿元人民币，在北京建立第二个重要研发机构，为奔驰的国产化进程提速；另外，奔驰还将投资50亿元人民币推动纯电动车以及动力电池的本土生产”。

　　11月21日，北京奔驰三喜临门：梅赛德斯-奔驰“中国制造、专属中国”的第5款产品——全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车正式下线，北京奔驰第200万辆整车正式下线，北京奔驰前驱车平台（MFA）工厂建设全面落成。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车正式下线

　　北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈巍的兴奋之情溢于言表，“我们用一款全新车型、一座新工厂和第200万辆整车的诞生，纪念北京奔驰的成熟，诠释‘高速度’与‘高质量’的含义”。北汽集团党委书记、董事长、北京奔驰董事长徐和谊进一步介绍称，北京奔驰目前已建立起全球面积最大、产量最高、综合性最强的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地；北京奔驰也是戴姆勒全球唯一拥有前驱车、后驱车、电动车和动力总成四大平台的合资企业，产销量更是连续9年实现两位数增长，成为了中国豪华车市场中当之无愧的领军者。

北汽集团党委书记、董事长、北京奔驰董事长徐和谊

　　戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华业务唐仕凯表示，“2016年，北京奔驰迎来第100万台国产车下线。在仅仅两年之后，我们又迎来第200万台‘中国制造，专属中国’的梅赛德斯-奔驰整车下线，这一里程碑反映了戴姆勒在华业务的快速增长”。

　戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华业务唐仕凯

　　今年前10个月，奔驰向中国客户共交付新车超过56万辆，并保持了两位数的增长，继续引领国内高档车市场。北京奔驰的高速度与高质量发展，为梅赛德斯-奔驰在华业务、乃至戴姆勒全球战略目标的实现提供了强有力的支撑。数据显示，1-10月，奔驰在全球范围，以1905108辆的销量成绩领先宝马、奥迪。唐仕凯透露，“奔驰前10个月在华销量，已经超过了位列第二、三市场的美国和德国的销量总和”。

　　对于奔驰在华取得的成绩，唐仕凯直言，“这很大程度上归功于本土生产的车型”。据唐仕凯介绍，在全新长轴距A级轿车之前，奔驰在中国推出的C级、E级、GLC以及GLA四款国产车型，为奔驰赢得了众多新客户，占据了奔驰在华超过70%的销量。

　　为了扩大胜利果实，唐仕凯表示，北京奔驰还将不断壮大国产车阵容，更好的满足中国客户的需求。为此，“奔驰将投资超过11亿元人民币，在北京建立第二个重要研发机构，为奔驰的国产化进程提速；另外，奔驰还将投资50亿元人民币推动纯电动车以及动力电池的本土生产”。

北京奔驰总裁兼首席执行官方铭博

　　面向制造业的未来，“我们将把‘数字化、柔性化、绿色’作为三大关键要素，打造与梅赛德斯-奔驰全球生产系统一致的制造体系”，北京奔驰总裁兼首席执行官方铭博表示，“作为全新长轴距A级轿车的诞生地，北京奔驰前驱车工厂将开启北京奔驰‘新制造’的崭新篇章”。

北京奔驰前驱车工厂

　　据方铭博介绍，在北京奔驰的智能工厂中，全数字化价值链可以贯穿产品设计、研发、物流、生产、质量以及财务全流程。一旦客户订单抵达生产系统，即可同步触发零部件采购、物流运输、生产规划、预测性质量保障以及交付计划等一系列流程。为满足客户日益增长的个性化需求，北京奔驰将人、机器与生产流程的结合作为关键，全面采用柔性化生产模式。在同一生产线上，北京奔驰已经能够实现轿车和SUV多种车型的混线生产。得益于大量清洁能源的应用，北京奔驰逐步形成了低消耗、低排放和高效率的绿色增长方式。不仅如此，北京奔驰更将绿色制造作为供应商准入及管理关键指标，全力打造绿色、健康、可持续的供应链体系，推动绿色产业升级。（经济日报-中国经济网 记者王跃跃）

    相关阅读：

    倪恺：脚踏实地做对的事 保持多方长期共赢

    37款车型亮相广州车展 奔驰诠释“豪华车该有的样子”