“绅士”装扮下的“硬汉” 试驾路虎第五代发现

2019年02月15日 16:10   来源:经济日报-中国经济网 王跃跃 张懿   

  即使变身时尚动感的“绅士”,路虎第五代发现也逃不过“硬汉”基因。

  作为诞生于上世纪80年代末的越野SUV,路虎发现车系凭借“方盒子”造型深入人心,并将这一经典设计一直延续至第四代。直到2016年9月,第五代发现在巴黎车展惊艳亮相。颠覆传统的设计风格,让不少路虎的忠实粉丝提出疑问:全新一代发现在“绅士”外表的装扮下,是否还藏着一颗“硬汉”的心呢?近日,经济日报-中国经济网记者试驾了路虎第五代发现 3.0 V6 HSE LUXURY版,带您一探究竟。

  外观:时尚“绅士”

  第五代发现基于路虎发现Vision概念车打造,清晰地诠释了发现家族未来设计方向,也预示着路虎品牌旗下“最全能”SUV车型迎来了全面革新。

  区别于上代车型的“方盒子”造型,第五代发现用“城堡式”车身设计,完美地勾勒出车身比例,也让新车同样具备路虎家族的辨识度。在对外观进行大胆突破的同时,新车还保留了发现系列的标志性阶梯式车顶以及 C 柱设计。

  同样标志性的设计还体现在中网的造型和引擎盖上的“DISCOVERY”字样,配合尺寸更大且向外扩张的前包围,让换上“时尚脸”的第五代发现同样给人强烈的压迫感。新车全系标配LED前大灯,U型的日行灯是路虎的家族式设计;如同獠牙的进风口让全新一代发现的前脸更加富有冲击力。

  和车头不同,第五代的车尾运用了很多直线条,整体尾部看起来很圆润;以一体式的尾门设计方便在后备箱装卸物品,大大增强了新车的实用性。

  同时,新车还配备了一扇285mm长的电动内尾门,可承重300千克。

  第五代发现与揽胜共享PLA平台开发,全铝车身让它比上一代减重390kg。这一瘦身行动塑造了新车时尚动感的外观,大大地提升了美观度,也造就了全新一代发现0.33的超低风阻。新车的长宽高分别为4970/2073/1846mm,轴距达2923mm。

  在细节上,此次试驾的发现 3.0 V6 HSE LUXURY版本所装配的是倍耐力系列轮胎,其尺寸为275/45 R21。此外,第五代发现还提供18种车身颜色和14种轮毂样式给消费者选择。

  内饰:英式细腻

  内饰方面,第五代发现采用了大量的温莎真皮、天然橡木等一系列优质内饰材料以及多种内饰配色方案,让其豪华感与精致感细腻地传递给用户。加之,可调环境氛围灯,座舱豪华精致之感再现凸显。

  坐到驾驶座位上,记者发现新车的中控区实现化繁为简,10英寸屏幕上的InControl系统几乎可以完成全部的操作。但该系统也绝不会降低驾驶乐趣,而是像“英式管家”那样,令车主免于多余的繁杂操作。

  全新抬头显示系统,能够呈现高清光亮画面,让车速、导航指示以及信息娱乐中心信息一览无余。四辐式方向盘的多功能按键可完成歌曲及音响调节、电话及语音系统启动键、巡航、方向盘加热等功能。中控区则采用了旋钮搭配按键的设计,便于行驶过程中操作。

  第五代发现的多处设计凸显其家用性、实用性。新车采用7座布局,且均为成人尺寸座椅;三排座椅都配备加热功能,前两排座椅还配备通风功能,第一排座椅则兼具按摩功能。

  尤为引人注意的是,新车可以灵活配置座椅,满足车主对于空间使用的各种需求。第一排后面有 2406 升空间,第二排后面有 1137 升空间,第三排后面有258升空间,而且第二排和第三排还可单独折叠。

  考虑到现在消费者对于移动终端的使用需求,全新一代发现三排座椅共设有最多6个12伏充电接口和9个USB接口,能够同时为多部手机和平板电脑充电。

  驾乘:发现“野”心

  切勿被时尚的外观和细腻的内饰所迷惑,从开启第五代发现引擎的那刻起,记者就立马发现新车的“野心”。新车的整体车身结构85%由高强度铝材打造,重量较上代车型明显降低。此次试驾的车型搭载着路虎研发的Si6,3.0升V6增压式汽油发动机,最大功率是340匹马力,最大扭矩是450牛米,百公里加速仅为7.1秒;与之匹配的是ZF 8速手自一体变速箱。这让新车在城市道路上的引擎输出非常有线性,换挡平顺。

  不过,第五代发现的强项是其越野性能。全系标配空气悬挂,让车身高度在正常状态下升高75mm,让其有达到34度的接近角、30度的离去角以及27.5度的纵向通过角,这样的通过性足以征服各种恶劣路况;而最大涉水深度也能达到900mm。所有的这些操作,只需要通过中控台的旋钮和按钮来切换,调节车身高度,驾驶模式等花式越野功能调节。

  小结:试驾之后,记者惊喜地发现:路虎的越野基因依然深深地烙在第五代发现的身体里,只不过是时尚外表的装扮下,用更为细腻和智能的方式呈现出来。更让人欢喜的是,68.8万-95.98万元的售价让越野的梦想照进更多消费者的现实。(文:经济日报-中国经济网 记者王跃跃 图:经济日报-中国经济网 记者王跃跃/张懿

(责任编辑:姜智文)

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