涛涛不绝:6月助跑,7月发力,奥迪再现"后半程爆发"?

2019年08月08日 06:57   来源:经济日报-中国经济网 郭涛   

  7月,一汽-大众奥迪在中国市场销量同比增长6.1%至56223辆,继6月实现两位数增长后,连续第二个月保持增势。其中,国产车型保持两位数增长,奥迪A6L更是重回月销万辆大关。“这或许预示着过去两年奥迪在中国市场所特有的‘前半程蓄力,后半程爆发’情景将再现”。

  目前,包括A6L、Q3、Q5等在内的奥迪主力车型,均已迎来全新换代,奥迪正处于一个相对较新的产品周期。此外,奥迪e-tron、奥迪Q8等车型也将于下半年投放市场。这无疑将为奥迪发力下半年,打下更为坚实的产品基础。

  昨天(8月7日)下午,在走访北京某奥迪4S店时,经济日报-中国经济网记者看到,虽然并非休息日,且已接近下班时间,更有喜庆节日的“召唤”,但店内依然有着三三两两的消费者正在看车,不时有人围着全新奥迪A6L打量,体验。

北京的一家奥迪4S店 郭涛摄

  最新数据显示,7月,全新奥迪A6L销量达到10005辆,环比大增105.9%,顺利实现销量翻番。“周末人会更多,我们本周六还有专门针对奥迪A6L的市场活动”,这家4S店的销售人员告诉记者。

  全新换代奥迪A6L迅速攀升到月销万辆大关,只是下半年奥迪在中国市场发力的一个缩影。继6月实现两位数增长后,奥迪在7月保持良好的增长态势,其中,国产车型继续保持两位数的增长,“这或许预示着过去两年奥迪在中国市场所特有的‘前半程蓄力,后半程爆发’情景将再现”,一位高档车市场观察者表示。

  今年以来,国内高档车市场ABB(奥迪、奔驰、宝马)之间的争夺,似乎更多地集中在奔驰、宝马之间。在两位“德国老乡”的你争我夺中,奥迪有些暗藏锋芒,特别是在4、5两个月,更是接连出现下滑。

  但是,进入6月,奥迪逐渐找回高档车市场领先者应有的状态,同比增长一举攀升至22.2%,成为当月ABB之中增速最快品牌。据一汽-大众奥迪最新发布数据显示,在刚刚过去的7月,其销量同比增长6.1%至56223辆,刷新了同期销量记录;前7月销量亦达到368094辆。

  在接受经济日报-中国经济网记者采访时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,前期经历国五、国六切换之后,奥迪在6、7月进入一个相对较快的增长期。目前来看,市场需求还是比较不错的。

  过去三十年间,奥迪一直领跑国内高档车市场。然而,伴随奔驰、宝马国产化进程不断加快,这两个同样来自德国、全球范围内保持领先的高档车品牌,在中国市场也在逐渐接近、甚至是超越奥迪。尤其是2016年底,受到众所周知的因素影响,奥迪在2017年、2018连续两年,基本都是上半年表现低迷、下半年开始发力。

  对此,中国市场学会(汽车)营销专家委员会秘书长、北大战略与营销课程主讲专家薛旭曾向经济日报-中国经济网记者表示,奥迪之所以被追平,也在一定程度上说明其品牌影响力有所下降,或者说品牌影响力的增长势头不如奔驰、宝马,奥迪还需要在品牌形象上找到更加清晰、持久的定位。

  作为国内高档车市场一直以来的领军者,奥迪在品牌建设方面有着深厚的积淀,以及清晰的洞察。在“新四化”浪潮席卷之下,奥迪也在不断推进其品牌定位的转变,以适应当前汽车行业的变革,从曾经的“官车”向着“年轻化”等新趋势不断演变。可以说,如今的奥迪正在变得比以往三十年间都更加得“年轻”,也更加丰富多彩。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春

  在今年年初的“媒体沟通会”上,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示,奥迪在今年的一大发展趋势就是,“针对用户对于情感化、体验化品牌连接的诉求,我们将推动‘进享无限可能’这一全新品牌沟通主张的落地,并升级打造覆盖产品体验、科技体验和用户形象体验的全矩阵品牌体验平台。”

  奥迪“新品牌主张营销元年”的首款车型,便是在今年1月推出的全新奥迪A6L,这也恰恰是奥迪曾经最具代表性的“官车”车型。

  “全新奥迪A6L将进一步整体刷新奥迪品牌形象,以创新的智能科技和领先的前瞻技术,以及由内而外全面焕新的设计语言,进一步锐化奥迪品牌科技、动感、潮流、年轻的品牌形象。”在新车发布会上,荆青春这样表态。

  伴随新旧车型的交替,奥迪A6L逐渐展示出其全新一代车型,以及奥迪全新品牌形象的实力。7月的销量过万辆,也许只是拉开了一个序幕。目前,包括A6L、Q3、Q5等在内的奥迪主力车型,均已迎来全新换代,奥迪正处于一个相对较新的产品周期。此外,奥迪首款纯电动量产车型——奥迪e-tron,以及奥迪Q8等车型也将于下半年投放市场。这无疑将为奥迪发力下半年,打下坚实的产品基础。ABB三家之间今年的争夺,或将由此进入一个全新的阶段。

  在崔东树看来,当前消费升级趋势依然明显,即便在车市整体下行之下,高档车市场仍将保持一个较快的发展势头。奥迪、奔驰、宝马也将继续齐头并进,共同推动国内高档车市实现进一步发展。(经济日报-中国经济网 记者郭涛)

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(责任编辑:王跃跃)

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