经济日报-中国经济网上海11月6日讯（记者 王跃跃） 昨日（11月5日），第二届中国国际进口博览会在上海国家会展中心开幕。大众汽车集团（中国）携大众汽车、奥迪和保时捷三大品牌，及旗下聚焦智慧出行方案的全资子公司逸驾智能集体亮相，并展出了6款新能源车型、集团中国研发战略及对智慧出行生态系统的探索。

　　“此次亮相本届进博会的产品全部都是新能源车型，充分展示了集团在中国电动出行领域的发展成果”，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“通过提升集团研发能力、强化智慧出行生态系统，大众汽车集团（中国）将继续不懈努力，助力中国向更可持续的未来转型。到2050年，我们力争实现汽车全生命周期碳中和。”他还进一步提出，“明年起，集团将以针对中国市场设定的脱碳指数，清晰展现我们实现碳中和的进程”。

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰

　　大众汽车集团（中国）实施的“goTOzero”战略，是助推碳中和目标实现的重要举措。到2025年，集团纯电动车型在整体车型阵容中的占比将提升至35％，集团旗下车型全生命周期内的碳排放量较2015年将减少30%。不仅如此，以2015年为基线，大众汽车集团（中国）承诺到2025年把生产过程中的废弃物、能源消耗和水资源使用以及工厂二氧化碳排放量降低30%。

　　为助力可持续出行愿景的实现，大众汽车集团（中国）正在强化研发力量，不仅在中国拥有4500多名研发专家，同时整合奥迪和大众汽车品牌研发团队的研发能力，以此提升研发生产力、定制移动出行解决方案、为客户提供独有的品牌体验并缩短投放市场所需时间。未来，集团中国研发团队将聚焦于自动驾驶和智能互联汽车、新一代内燃机燃油效率、新能源汽车能源效率和安全性、互联互通和数字化、创新和设计五大战略领域。

　　聚焦此次展会，奥迪展示了其践行“始终如一发展电动化”的决心。此次亮相的奥迪e-tron，是其首款纯电动量产车型，也是奥迪在电动出行领域迈出的第一步。至2021年，奥迪还将携手合作伙伴一汽-大众奥迪在中国市场推出9款新能源车型。除纯电动车型，奥迪还将进一步拓展其插电式混合动力车型阵容。至2025年，四环品牌将实现所有车型细分市场的电动化，迈向移动出行的新时代。

　　作为大众汽车集团旗下的重要品牌，大众汽车品牌在电动化转型过程中制定了明确的目标。目前，大众汽车品牌旗下共5款现有车型推出了新能源版本，至2020年底，这一数量将增加为10款。从2020年起，大众汽车品牌将在三年内推出基于纯电动MEB平台的10款全新车型。纯电动SUV ID.初见将是首款在中国量产的MEB车型。随后，在本届中国国际进口博览会中展出的ID.3，也将在上汽大众的安亭MEB工厂中生产。

　　此外，保时捷展区以“电驰 神往”为主题，展示了一系列创新车型，包括首款纯电动跑车Taycan, 勒芒三连冠919 Hybrid，以及都市混动先锋Cayenne E-Hybrid。预计到2025年，保时捷旗下车型一半的销售量将来自纯电和插电式混动车型。

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