棉里藏针：雅阁锁定年度冠军君威“卡位”腰部梯队

2019年12月24日 07:05 来源：经济日报-中国经济网黄春棉

　　雅阁毫无悬念地锁定了合资B级车市场的年度冠军，1-11月累计销量超20万辆，冠军的荣誉，实至名归；“头部梯队”依旧由德、日两系的四款车型占据，君威能在今年脱颖而出，实属不易，在成功超越天籁之后，牢牢“卡位”腰部梯队。

　　帕萨特在10、11月的连续销量上扬，多少显得有些“反常”，从全年的表现分析来看，恐怕是为市场“冲量”而选择的渠道策略，这一趋势如果能持续半年，才能做出帕萨特重回榜首的判断；名图和蒙迪欧的持续“探底”，从一个侧面印证了其品牌的惨淡，从目前的分析判断，明年也难有起色。

　　合资B级车细分市场在今年的表现可以用“稳定”一词概括，无论是销量走势还是整体排名，都没有大起大落的变化，从入围的13款竞品来看，可以大致划分为“头部”、“腰部”和“尾部”三个梯队，彼此之间互有渗透，稍不留神，恐怕就会“掉队”。

　　根据中汽协发布的产销数据：11月，我国狭义乘用车销量为1936759辆，同比下滑4.1%，1-11月累计销量同比下滑收缩至7.9%，达到18562949辆，虽然下滑幅度继续收窄，但相比近年来的“年底销量冲刺”仍属弱势。

　　合资B级车作为各个车企的“旗舰”，其整体表现大致印证了以上的市场趋势。“头部梯队”依旧由德、日两系的四款车型占据，雅阁、凯美瑞、帕萨特和迈腾，全面表现稳定，没有给竞争中任何机会；“腰部梯队”由君威领衔，亚洲龙近期增势明显，大有销量过万的势头；“尾部梯队”依然不见起色，名图和蒙迪欧的持续“探底”，从一个侧面印证了其品牌的惨淡。

广汽本田雅阁

　　从销量排名来看，雅阁一马当先，毫无悬念地锁定了合资B级车市场的年度冠军，1-11月累计销量超20万辆，冠军的荣誉，实至名归。广汽本田相关人士在接受经济日报-中国经济网采访时表示：雅阁品牌坚持以年轻化的姿态与消费者对话，在第十代雅阁的用户群体中，35岁以下年轻消费者比例达到70%，证明了新生代消费者对第十代雅阁的认可和喜爱。

　　目前来看，全年的“亚军之争”尚充满悬念，凯美瑞和帕萨特是有力的竞争者，从1-11月的销量分析来看，前者以微弱的优势领先。但帕萨特在10、11月的连续销量上扬，多少显得有些“反常”，从全年的表现分析来看，恐怕是为市场“冲量”而选择的渠道策略，这一趋势如果能持续半年，才能做出帕萨特重回榜首的判断。