有车企代表在接受记者采访时表示，“尽管眼下企业面临着来自疫情和车市存量竞争压力的双重考验，但从长远发展的角度来看，此次疫情的侵扰，也是对企业技术竞争力、管理体系力的一场深度考验，它将推动我们更快完成产品创新、营销模式等方面的变革。”

　　对于肩负着终端销售、售后服务等职能的4S店，车企从不同的角度进行支援、共同承担压力，目前已有一汽-大众、沃尔沃、广汽本田、上汽大众、北京现代等多家企业在不同程度上减免了经销商2月乃至第一季度的考核目标。另一方面，对于已经购车的消费者，各车企也与销售终端积极联动，推出了各式各样的安心质保服务，其中又以“延保”为最常见的形式。

　　经济日报-中国经济网采访了多家高档车品牌，合资品牌，自主品牌，新势力品牌的营销负责人，共同探讨如何在继续做好科学防控的同时，做好特殊时期的营销工作。今日，推出系列稿件的第三篇：看合资品牌如何满足经销商与消费者的多重需求。

　　汽车业作为实体经济的代表性产业，在整车厂陆续复工的情况下，一方面要防控疫情、保障产能，另一方面，销售终端的维护，以及消费者的售后服务等方面，都有着不少需要克服的阻碍。

　　有车企代表在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示，“尽管眼下企业面临着来自疫情和车市存量竞争压力的双重考验，但从长远发展的角度来看，此次疫情的侵扰，也是对企业技术竞争力、管理体系力的一场深度考验，它将推动我们更快完成产品创新、营销模式等方面的变革。”

　　多措并举“减负”经销商

　　对于肩负着终端销售、售后服务等职能的4S店，车企从不同的角度进行支援、共同承担压力，目前已有上汽大众、广汽本田、上汽大众、北京现代等多家企业在不同程度上减免了经销商在2月乃至第一季度的考核目标。

　　据了解，广汽本田日前对其特约店建立了专案支援，如将销售返利以现金方式划拨给全国特约店、额外向全国特约店提供疫情防控专项支持资金等；此外，广汽本田还减了免全国特约店2月提车、终端销量考核，并同步追加提车贴息政策；对于陷入资金周转困难的特约店，广汽本田还与各大银行及金融机构紧急沟通，加大对店各种形式的融资支持。广汽本田还承诺，随时协调协助解决全国特约店对防疫物资的需求，助力特约店渡过此阶段性难关。

　　相比广汽本田，北京现代则直接取消了2月经销商采购完成率考核，使经销商可根据自身需求灵活调整采购量，调整好库存结构。同时考虑到疫情期经销商的资金压力，北京现代还将对经销商提供到期汇票过桥资金支援，对资金利息进行部分补贴，以缓解经销商短期内资金周转的困难，并在2月延续促销政策支援，助力经销商节后恢复销售。另外，针对疫情蔓延导致进店购车人数骤降的现状，北京现代将重点针对线上销售业务展开远程培训，进一步强化经销商线上销售能力，满足消费者疫情时期的购车需求。

　　据不完全统计，另有福特汽车方面制定了减免销量考核、降低返利门槛以及库存减息等多项措施；东风悦达起亚取消2月提车及零售目标，一季度取消综合考核等；东风雪铁龙对月度目标、政策、商务行动进行调整。

　　贴心服务关怀消费者

　　另一方面，对于已经购车的消费者，各车企也与销售终端积极联动，推出了各式各样的安心质保服务，其中又以“延保”为较常见的形式。

　　日前，上汽大众便发布了大众品牌质保延长计划——全国除湖北省以外的其他地区，质量担保期结束时间在2020年1月23日至3月31日的车辆，质量担保期统一延长至2月31日；而对于疫情较严重的湖北省内，质量担保期结束时间在1月23日至6月30日的车辆，质量担保期更是统一延长至6月30日。

　　无独有偶，上汽通用方面也发布公告，将整车质保在2020年2月、3月间到期的所有别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌车型的质保服务统一延长了3个月；北京现代方面也进一步加强客户关怀，推出了全系车辆免费消毒杀菌、“安心质保，修车无忧，我们等您到4月”的质保政策；此外，一汽丰田与广汽丰田还针对车主推出了延长贷款还款日等“应急”服务。

　　而针对更多消费者在疫情期间的购车、用车需求，不少合资车企还推出了在线订购、代办手续、送车到家等服务方式，大大加强了消费者的购车体验。（经济日报-中国经济网 记者张羽）

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