“自主三强”在5月的销量涨幅甚为喜人。数据显示，5月，吉利、长城、长安乘用车的销量同比增幅分别为20%、31%、62.6%。销量大幅回升的同时，“自主三强”还在积极地筹划未来：长城将迎来密集的产品投放；吉利期待全新的CMA基础架构为其乘用车板块赋能；曾经的“自主一哥”长安迎来了自己的新任“一哥”。 

　　国内车市迎来久违的“红五月”。来自乘联会的数据显示：5月，国内狭义乘用车累计销量达到160.9万辆，环比增长12.6%，同比增长1.8%。有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安，在5月的销量涨幅更为喜人，其乘用车销量同比增幅分别达到20%、31%、62.6%。

　　在迎来销量大幅回升的同时，“自主三强”还在积极地筹划未来。其中，长城将迎来密集的产品投放，哈弗“大狗”、全新一代哈弗H6都将于近期推向市场；吉利则期待全新的CMA基础架构为其乘用车板块赋能。曾经的“自主一哥”长安迎来了自己的新任“一哥”。

　　曾经有望改变“自主三强”格局的上汽乘用车，没能在5月走出负增长的窘境。数据显示，5月，上汽乘用车的销量为52257，同比下滑5%；前5个月的累计销量为193165辆，同比下滑26.17%。

　　“越野”炮、新“神车”、大狗相继而来，长城5月同比增长31%

　　据长城汽车6月9日发布的数据显示，5月，长城汽车共销售新车81901辆，同比大幅增长31%，环比增长1%；前5个月累计销售新车313061辆，同比下滑27.24%，跌幅持续收窄。

　　分业务板块来看，长城旗下的哈弗和皮卡板块在国内市场强势劲增。数据显示，5月，哈弗品牌共销售新车51915辆，同比增长20%。其中，“国民神车”哈弗H6在5月的销量为22691辆，同比增长20%，累计斩获84个月度销冠；其前5个月的累计销量已近10万辆，达98513辆。

　　值得关注的是，“国民神车”已经进入换代周期。据了解，全新一代哈弗H6基于长城全新B30平台打造，预计将于7月量产下线，随后在8月正式上市。经典车型焕新的同时，长城还不断开拓新的细分SUV市场。6月10日，内部代号为哈弗B06的全新SUV车型定名为哈弗“大狗”。据悉，新车基于哈弗全新平台打造，由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔-西蒙斯操刀设计，计划在第三季度上市销售。

　　SUV板块强势增长的同时，长城旗下的皮卡业务同样领跑国内皮卡市场。数据显示，5月，长城汽车皮卡（包括风骏和长城炮）的销量为22543辆，同比大幅增长178%，环比增长43%；1-5月的累计销量为69174辆，在市场下行、疫情压力等不利因素影响下，成为支撑长城汽车整体销量的重要“砝码”。

　　其中，长城炮自上市以来，创下单月销量新高，5月销售10006辆，环比增长25%。6月5日，长城炮越野皮卡正式上市，首期推出三款国六汽油8AT车型；柴油版车型也将于7月上市，届时将实现乘商兼容、全系列的产品线构建。长城汽车在做大、做强的过程中，始终没有割舍掉皮卡品类，即便皮卡市场相对小众、体量不大。随着皮卡在全国范围逐步迎来“解禁”的利好政策，这块当初不起眼的“蛋糕”，正在茁壮成长为长城汽车全新的增长点，或许这正是对“不忘初心”最好的回报。

　　CMA架构赋能乘用车板块，吉利同比增长20%

　　5月，吉利汽车的销量进一步回暖。根据吉利汽车（0175.HK）在6月5日发布的销量快报显示，5月，吉利汽车销量（含领克品牌汽车销量）为108822辆，同比增长20%，环比增长3%；前5个月的累计销量为420317辆，同比下滑25%，完成其141万辆销量目标的30%。

　　对于吉利而言，今年是其产品大年。据悉，2020年，吉利汽车将推出ICON、豪越、Preface，几何C，领克05、06共计6款全新车型，以及多款改款车型；更为引人关注的是，“2020年，吉利汽车正式从‘3.0精品车时代’迈入‘4.0全面架构体系造车时代’”。日前，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧宣布：“科技吉利4.0时代开启，吉利迈入全面架构造车时代”。

　　据介绍，早在2016年，吉利便开始与沃尔沃进行战略互补和资源共享的布局，并在当年投入120亿元用于开发全新的CMA基础架构。基于CMA架构，吉利打造了沃尔沃、领克、吉利、极星等多个品牌的10余款车型。

　　相比用CMA架构为乘用车板块赋能，吉利在商用车领域更倾向于用资本手段来扩展版图。6月7日晚，华菱星马发布公告称，“在公开征集期内，共有一家意向受让方浙江吉利新能源商用车集团有限公司（以下简称“吉利商用车”），向星马集团递交了受让意向书及相关申请材料，并支付了认购意向金3000万元”。根据吉利在2017年定下目标，旗下商用车在2020年将实现25万辆的销量目标。此次控股华菱星马，又能否助力吉利完成在商用车板块的既定目标呢？

　　“老长安”朱华荣“接盘”，长安同比上涨62.6%

　　据长安汽车公布的成绩单显示，“长安系中国品牌汽车5月销量125320辆，同比增长42.2%”。据乘联会发布的数据显示，5月，长安品牌乘用车的销量同比上涨62.6%，至7.2万辆，位列乘用车企业销量排行榜第7位。

　　分车型来看，长安乘用车品牌旗下的CS75、CS55、CS35、逸动系列，在5月的销量分别为20307辆、6757辆、8541辆、13709辆。此外，长安汽车时隔7个月后再次公布了新能源系列产品的销量。数据显示，5月，长安新能源系列的销量为2579辆。

　　在销量大幅回升的同时，长安汽车还迎来高层调整。6月10日，中国兵器装备集团宣布，朱华荣任重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记，兼任长安福特汽车有限公司董事长。在业内人士看来，长安让“老长安”朱华荣“接盘”，就是希望其能带领长安平稳渡过“全盘转型”的关键时期。

　　2018年，长安汽车开启“第三次创业——创新创业计划”，期望通过一系列的战略调整，为整个车企“换血”，提升整体的市场竞争力。根据规划，“长安拟在2025年前全产业链投入1000亿元、调动1万人用于新车型、新能源、自动驾驶等领域的研发”；其中，在2020年将完成三大新能源专用平台的打造。而这一系列重任将落到朱华荣的肩上。（经济日报-中国经济网记者 王跃跃）

　　相关阅读：

　　跃跃御市:长城全面提速 吉利狂推SUV 长安借助资本