有网友爆料称，其驾驶理想ONE在高速行驶过程中与前方的厢货车尾部相撞，导致车辆的A柱断裂，车内气囊均未弹出，车内乘客受伤严重。“我去了维修厂才知道，理想有很多事故，没有报道出来。”

　　有网友表示，“作为潜在车主，看到这样的情况也是十分震惊，希望理想能给出及时合理的解释。”还有网友调侃称，“断轴、断A柱、气囊不弹出、自燃，怎么洗呢？肯定都是路的错，这车就不该上路，应该放家里供着。”

　　薛旭表示，作为造车新势力的一员，理想汽车本身的品牌影响力就不高，如果首款产品频繁发生安全事故，肯定会对品牌力和销量产生很大的影响。尤其是事后处理不到位，进而演变成公众事件，影响会更加严重。

　　继缺席北京车展之后，理想汽车又因一桩碰撞事故成为新闻热点。10月9日晚间，有网友爆料称，9月22日晚10点多，其驾驶理想ONE在高速行驶过程中与前方的厢货车尾部相撞，导致车辆的A柱断裂，坐在副驾位置的乘客鼻骨骨折，整个脸部缝了33针，最终被判定毁容和重度脑震荡，后排乘客轻度脑震荡。

网友爆料理想ONE追尾事故

　　事故发生第二天，涉事车主联系了理想汽车工作人员，理想汽车总部派人到现场查看。当车主提出质疑，“为什么这么大的事故理想ONE全车一个气囊都没有弹出。”理想汽车方面回复称，“因为撞的地方不是要点！”

　　对于上述回复，涉事车主十分不满并质问，“什么是要点？安全气囊到底是何作用？这么大的撞击都没有弹出一个气囊，那我想问理想，到底事故还需要多大，宝贵的安全气囊才会出现？”

追尾事故现场

　　此外，涉事车主还提供了更多追尾事故的细节，“第一，当时我开的辅助驾驶，根本都没识别前方车辆变道；第二，车辆A柱这么脆弱么，两车相对速度也就是30（千米/时）左右；第三，车辆对乘客的保护在哪里，气囊不出，风挡玻璃成粉末状，前排司乘的耳道里、眼睛全部有玻璃粉末。”

　　作为造车新势力的一员，理想汽车目前唯一车型——理想ONE的交付日期相对滞后，因此理想汽车创始人李想曾直言，“只有一次出牌机会。”李想表示，理想ONE将安全和质量放在第一位，是一辆比燃油车更完善的智能电动车，甚至毫不避讳地说，“理想ONE比特斯拉更安全。”

　　此次事故发生后，网上对理想ONE的安全性提出广泛质疑。涉事车主表示，“有多少家庭是选择理想来接送孩子的？我们也不例外。但是这么不安全的家庭用车，有着三联屏、智能系统又有什么用？”也有网友表示，“（理想ONE）前两天撞上坡子，A柱也…（报废）了，整车纵向也有点拧麻花，这个事故也是不了了之，就这还定位奶爸车？”

网友质疑

　　有网友建议，“造车的整个体系缺失不是一两天能完成的，买新势力的（车主）多买点保险吧。”也有网友表示，“作为潜在车主，看到这样的情况也是十分震惊，希望理想能给出及时合理的解释。”

　　不过，据涉事车主表示，“看完车之后，理想的人没有再联系我。”经济日报-中国经济网记者在查询理想汽车的官方微博和APP之后，也均未发现相关回复。

　　值得一提的是，理想汽车近几个月可谓春风得意。今年7月30日晚间，理想汽车在美国纳斯达克正式挂牌上市，成为国内第二家赴美上市的造车新势力车企，市值达到97.24亿美元；在终端市场，今年前9个月，理想汽车累计交付18160辆，在刚刚过去的第三季度交付8660辆，创季度交付量新高。

理想汽车自燃

　　此次理想ONE追尾事故发生后，理想汽车的安全问题也再次摆上台面。事实上，自去年12月正式开始交付以来，理想汽车接连发生了油门踏板失效、动力电池故障等多起事件。随后，理想汽车又出现提车7天发生自燃、车轮脱落等质量问题，被业界所诟病。此次涉事车主甚至表示，“我去了维修厂才知道，理想有很多事故，没有报道出来。”

　　对此，有网友调侃称，“断轴、断A柱、气囊不弹出、自燃，怎么洗呢？肯定都是路的错，这车就不该上路，应该放家里供着。”

网友调侃

　　北京大学经济学院副教授薛旭表示，“作为造车新势力的一员，理想汽车本身的品牌影响力就不高，如果首款产品频繁发生安全事故，肯定会对品牌力和销量产生很大的影响。尤其是事后处理不到位，进而演变成公众事件，影响会更加严重。”薛旭建议，“理想汽车应积极处理此次安全事件的善后问题，并提醒所有的造车新势力品牌以顾客为本，而不是把利益放到很高的位置。”（经济日报-中国经济网 记者姜智文）

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