OC&C战略咨询公司年度调查报告指出，该公司在去年12月至今年1月期间，调查了超过7500名全球消费者，其中有意购买纯电动汽车的消费者比例大幅上升。不过，消费者仍对纯电动汽车的价格持谨慎态度，因为其通常比燃油车价格更高。在调查中，69%的电动汽车潜在消费者直言，不会比燃油车多支付500美元的保费；然而，如果没有政府补贴，这种情况是不太可能出现的。

　　经济日报-中国经济网综合外电报道 一项调查显示，美国和欧洲的消费者对购买纯电动汽车越来越感兴趣，但其仍对电动汽车的价格表示担忧，并强调需要政府补贴才能实现电动汽车的销售和环保目标。

　　OC&C战略咨询公司年度调查报告指出，该公司在去年12月至今年1月期间，调查了超过7500名全球消费者，其中有意购买纯电动汽车的消费者比例大幅上升。该研究项目的主要作者费利西蒂·拉查姆表示，这项研究没有获得外部资助。

　　调查显示，在英国、法国和意大利，超过一半的消费者表示会考虑购买纯电动汽车，而在德国和美国，近一半的受访者也表示会这样做，这比去年有了显著的增长。特别是在英国和美国，消费者购买纯电动汽车的意愿分别增加了81%和61%。

　　消费者态度的转变，发生在汽车行业的关键时期。目前，为了遵守更严格的二氧化碳排放目标，并赶上已经占领电动汽车市场的特斯拉，汽车企业正在推出越来越多的纯电动车型。

　　不过，消费者仍对纯电动汽车的价格持谨慎态度，因为其通常比燃油车价格更高。调查显示，与去年相比，虽然人们对电动汽车续航里程和充电基础设施的担忧有所减少，但总成本是消费者考虑购买纯电动汽车的最大障碍。

　　在调查中，69%的电动汽车潜在消费者直言，不会比燃油车多支付500美元的保费。然而，如果没有政府补贴，这种情况是不太可能出现的。

　　事实上，出台购买激励措施的国家，电动车销量增长速度更快。目前，欧洲国家已经出台了一些激励措施；美国政府也以增加电动车保有量和基础设施为核心，计划提供1000亿美元的电动汽车补贴，以及150亿美元新建50万个充电站。（经济日报-中国经济网 记者姜智文编译）

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