4月14日，小鹏汽车旗下第三款产品——小鹏P5正式发布，其拥有包括13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器，以及2个车规级激光雷达在内的硬件方案，由此成为“全球首款量产激光雷达智能汽车”，并可以实现更高阶的XPILOT 3.5自动驾驶辅助能力。

　　更进一步的智能科技提升、更具创享精神的“人车结合”，加之小鹏汽车近两年良好发展聚拢的人气，以及中国新能源市场的方兴未艾，都将助力小鹏P5实现更具冲击力的市场表现。

　　3月26日,为期8天、从广州到北京的小鹏汽车NGP 3000公里远征挑战正式收官；4月8日，小鹏汽车武汉智能网联汽车智造基地签约仪式在武汉会议中心举行；4月9日，小鹏P7鹏翼版正式交付……近来，小鹏汽车动作频频，但“重磅”还不止于此，昨日（4月14日），小鹏汽车旗下第三款产品——小鹏P5正式发布。

　　聚焦至产品本身，小鹏P5最吸引眼球的无疑是再上一个台阶的自动驾驶辅助能力，其拥有32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU）的超强硬件方案，包括13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器，以及2个车规级激光雷达，由此其也成为“全球首款量产激光雷达智能汽车”。

　　小鹏P5的双激光雷达组合为整车前方提供150度超宽点云视野，最远探测距离可达150米，空间分辨率更高。从而使得小鹏P5可以实现更高阶的XPILOT 3.5自动驾驶辅助能力，小鹏汽车NGP适用范围也将从高速路扩展至城市道路。

　　此外，小鹏汽车还在P5上“玩”出了更多创意，如打造“23小时智能第三空间”。小鹏P5搭载了高通骁龙SA8155P车规级芯片，算力提升较上一代增强3倍以上，支持强大的车载移动互联与通讯能力。配合128GB海量存储空间、12GB超高运存，人机交互体验更流畅。全系标配最新Xmart OS 3.0系统，“全场景车载系统”可以让所有界面功能都可以一语直达。支持连续对话、语义打断、语义拒识、双音区语音识别，更好地满足不同乘员对人机交互的需求。

　　同时，依托于2768毫米的长轴距，小鹏P5还创新地结合智能车机软硬件系统以及丰富的科技娱乐配置，在高阶自动驾驶辅助系统进一步释放驾乘者的时间和精力的前提下，致力于打造一个连接更多场景的智能生态体系。

　　如搭配睡眠模式、影院模式，为朋友、家人、个人提供除居住空间（第一空间）、工作空间（第二空间）之外的智能第三空间。小鹏P5可直接通过语音控制车外无人机，增加了更多外部硬件的使用场景，从车内延伸至车外，实现多空间的无缝衔接。

　　回顾小鹏汽车的发展历程，2018年12月12日，小鹏汽车的首款车型小鹏G3正式上市，致力于成为年轻人“第一台智能汽车”的小鹏G3依靠颜值和性价比打动了消费者，并为小鹏汽车的发展奠定了基础；2020年4月27日，小鹏汽车第二款车型——定位于超长续航智能轿跑的小鹏P7正式上市，其则依靠更高的定位、更尖端的技术含量，不负众望抬升了小鹏汽车的品牌形象。

　　小鹏汽车也由此市场、口碑双丰收。在不平凡的2020年，小鹏汽车累计交付27041辆，逆势增长112%；其强势也延续到2021年，一季度，其总交付量达13340辆，同比增长487.4%。

　　如今，小鹏P5的到来也变得水到渠成。更进一步的智能科技提升、更具创享精神的“人车结合”，加之小鹏汽车近两年良好发展聚拢的人气，以及中国新能源市场的方兴未艾，都将助力小鹏P5实现更具冲击力的市场表现。（经济日报-中国经济网记者 郭跃）

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