风从东方来财经类汽车主编“观战”上海车展

　　第十九届上海国际车展如约而至，吸引了各大车企携重磅车型、最新科技在此尽情展示。对于2021年的首个A级国际车展，多位财经类汽车主编分别从传统车企转型、自主品牌“东道主”表现，以及跨界造车等角度，表达了对本届上海车展的期待。

　　当前世界经济正处在百年未有之大变局，新一轮科技革命和产业变革深入发展，国际力量对比深刻调整，“东升西降”成为大变局主要发展方向，汽车产业各方势力更是将中国市场视为推动自身乃至全行业转型变革的“前沿阵地”。在此背景下举行的2021上海车展，无疑将成为向全球车市分享中国经验和中国方案的最佳平台。基于此，经济日报-中国经济网汽车特别推出系列报道，旨在从多个维度展现反映中国汽车产业变革对全球车市的影响。今天推出第六篇：风从东方来财经类汽车主编“观战”上海车展。

　　第十九届上海国际车展如约而至。面对当前百年未有之大变局，本届车展以“拥抱变化”为主题，吸引了各大车企携重磅车型、最新科技在此尽情展示。对于2021年的首个A级国际车展，多位财经类汽车主编也表达了各自的期待。

《车市裴聊&兵车行》总编辑裴达军

　　期待1：传统车企加速电动、数字化转型

　　“中国汽车市场的火热与全球冷清反差明显，新兴的技术和设计潮流、新能源车的最新理念和技术取向，必将在本届上海车展全面展示，这也是全球汽车业竞逐新能源汽车的一个窗口。”《车市裴聊&兵车行》总编辑裴达军认为。

　　“本届上海车展，电动车新品与燃油车新品已真正分庭抗礼，”车壹传媒联合创始人兼总编辑杨小林也表示，“该趋势在去年北京车展上就已非常明显。如今，在亮相的新车中，新能源车首次与燃油车数量相当，这是非常关键的信号。”

车壹传媒联合创始人兼总编辑杨小林

　　当前，传统汽车巨头纷纷加速转型升级，加快电动化、数字化布局。在本届车展上，包括大众、奥迪、奔驰、宝马、丰田等在内的传统车企，都将展示旗下电动车新品。大众ID.6两个版本车型、奥迪多款重磅e-tron新品、奔驰EQ系列三款车型、宝马iX纯电车型……都将在此大放异彩。

　　“车企已经意识到不转型的危机，开始拿出实际行动和产品来参与市场的竞争和转型，所以上海车展‘拥抱变化’的主题非常贴切。虽然各个车企在变化过程中能否顺应潮流、抓住机遇，能否在细分市场开辟蓝海，仍有待时间考验，不过上海车展的如期举办，透露出的信息依旧是‘风景这边独好’。”杨小林分析称。

　　期待2：自主品牌之“东道主”风范

　　与此同时，作为“东道主”的自主品牌，在这“家门口”的国际化舞台上，将展示怎样的实力？《环球时报》汽车周刊执行主编高莘说：“希望看到自主品牌在自主研发、降本增效、合纵连横等方面的策略，其产品将会从哪些方面打造具有时代发展特点的吸引力，他们在与本土客户沟通的过程中又会具有怎样的优势。”

《环球时报》汽车周刊执行主编高莘

　　裴达军表示：“中国车企作为东道主，将呈现出让全球车坛惊艳的成果，中国车企的进步和对新技术的热衷有目共睹。当下，跨国公司猛烈进军新能源汽车，这对中国车企而言，既是一个考验，也是一次摸清对手、实现跨越的契机。”

　　据悉，本届上海车展，吉利星越L、领克07、长安UNI-K、WEY摩卡、比亚迪秦PLUS EV等自主品牌新车型将悉数到场。杨小林表示：“车展对全球车企而言都是重要的展示窗口，是新技术、新产品、新模式崭露头角的重要机会和舞台，相信自主品牌可以结合中国本土的市场优势和资源优势，把技术创新做到极致、做到领先全球，在服务本土消费者的同时，也对外输出中国科技产品。”

　　期待3：造车新势力如何再掀波澜

　　值得注意的是，在本届车展开幕前的半个多月，小米宣布“入局”造车，随后各类跨界造车的“消息”此起彼伏。当前，为了寻找新的业务增长点，不少互联网企业，甚至地产商等都试图通过造车，紧抓新能源、智能网联“风口”。那么，在本届上海车展上，这些造车“新新势力”与特斯拉、蔚来等上一代“新势力”又将掀起怎样的波澜？