以奥特能为起点，掀起变革浪潮的通用汽车正朝着平台创新者的全新定位积极转型。“毫无疑问，中国市场是推动这场变革的关键力量”，柏历强调：“在奥特能效应的赋能下，我们将不断引入最好的技术、产品与服务，为中国消费者量身定制纯电动、更智能的出行体验。”

　　以2022 CES为契机，通用汽车发布了基于奥特能平台开发的雪佛兰Silverado纯电皮卡、凯迪拉克Halo概念系列新成员InnerSpace自动驾驶概念车、可实现点到点放手驾驶的Ultra Cruise高级辅助驾驶系统，以及通用汽车全新软件平台Ultifi。

　　“汽车重塑、发展重构、世界新思……”在2022国际消费电子展（CES）上，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）以线上方式详细阐释了由“奥特能效应”掀起的变革浪潮及公司向平台创新者转型的最新进展。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra） 企业供图

　　自去年在北美和中国市场同步落地以来，奥特能平台正以十足的动力、续航力和创造力打造丰富的电动车产品，已推出的产品涵盖GMC纯电悍马、BrightDrop EV600纯电物流车和凯迪拉克LYRIQ智能纯电豪华SUV等。

凯迪拉克Halo概念系列新成员InnerSpace自动驾驶概念车 企业供图

　　以2022 CES为契机，通用汽车发布了基于奥特能平台开发的雪佛兰Silverado纯电皮卡、凯迪拉克Halo概念系列新成员InnerSpace自动驾驶概念车、可实现点到点放手驾驶的Ultra Cruise高级辅助驾驶系统，以及通用汽车全新软件平台Ultifi。

凯迪拉克Halo概念系列新成员InnerSpace自动驾驶概念车 企业供图

　　其中，备受瞩目的InnerSpace自动驾驶概念车融汇业内多项尖端科技，进一步丰富了凯迪拉克Halo概念系列的阵容，畅想奥特能效应激发的个人豪华出行无限可能。“通用汽车正在重新定义未来个人出行和交通运输”，通用汽车首席营销官戴波拉（Deborah Wahl）表示，“我们致力于实现‘零事故 、零排放 、零拥堵’的愿景，坚定地走在行业变革的前列。我们在推动公司发展的同时 ，立志为子孙后代创造更美好的未来。这就是奥特能效应”。

　　以奥特能为起点，掀起变革浪潮的通用汽车正朝着平台创新者的全新定位积极转型。“毫无疑问，中国市场是推动这场变革的关键力量”，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）强调：“在奥特能效应的赋能下，我们将不断引入最好的技术、产品与服务，为中国消费者量身定制纯电动、更智能的出行体验。”

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）

　　据柏历介绍，中国市场首款奥特能车型——凯迪拉克LYRIQ智能纯电豪华SUV，将于今年年中正式交付。2025年前，通用汽车还将在全球推出超过30款电动车，其中超过三分之二将引入中国市场，覆盖凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌。

　　为配合电动车的快速上市，通用汽车正在中国积极改造生产线，半数以上产能到2030年将用于生产电动车型。首家奥特能超级工厂已于去年10月在上海金桥投产。

　　“我们正大步前行，践行公司2035年实现产品‘零排放’，以及2040年达到碳中和的承诺”，柏历表示，“奥特能效应的影响力远超电动车本身，它正在改变人们的出行方式”。

奥特能平台 企业供图

　　“零排放带来的积极意义，源于我们的电动化和软件实力”，柏历直言，“软件为汽车行业开辟了新的战场，在中国市场竞争尤为激烈。中国的消费者更乐于尝试新技术，相较全球其他市场更为凸显” 。基于此，通用汽车将在中美两大市场同步推出全新的Ultifi软件平台，支持通用汽车产品实现远程升级，并为自动驾驶技术的研发与应用奠定强大的软件基础。

　　在自动驾驶领域，通用汽车坚持多点齐发的发展路径，其技术储备覆盖Cruise全自动驾驶技术以及包括Super Cruise和Ultra Cruise在内的辅助驾驶系统。“在中国，我们加强了这一领域的技术储备”，柏历坦言，“公司去年向中国本土自动驾驶初创企业Momenta投资3亿美元，将助力我们加速开发部署下一代自动驾驶技术应用于中国，这是通用汽车全球最大的市场”。（中国经济网记者 王跃跃）

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