在2022成都车展上，不少汽车品牌选择旗下“王牌”车型作为电动化转型的亮相车型，以此凸显自身对转型的决心和对车展的诚心。

　　车展期间，被誉为“国民神车”的哈弗H6，在柠檬混动DHT技术的加持下，推出了哈弗H6超级混动DHT、哈弗H-DOG，为哈弗吹响了转型号角。而坦克也同样将目光率先投向新能源越野细分赛道，推出混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV。作为中国高档车市场的领军者，奔驰旗下全新EQE迎来车展首秀，梅赛德斯-奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车宣告上市。

　　上周五（8月26日），一场人工降雨给持续高温的成都带来了些许凉意；当天如约而至的第二十五届成都国际汽车展览会，则为迅猛回暖的中国车市注入更多活力和动能。

如约而至的第二十五届成都国际汽车展览会 王跃跃 摄

　　作为今年国内首个如期举办的A级车展，本届成都车展吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等128个国内外汽车品牌参展，展出车辆约1600辆，展会规模超20万平方米。中国经济网记者注意到，在本届成都车展上，不少汽车品牌选择旗下“王牌”车型作为电动化转型的亮相车型，以此凸显自身对转型的决心和对车展的诚心。

　　车展上，长城汽车旗下哈弗品牌以“全新哈弗 驭电未来”为主题参展，哈弗H6超级混动DHT、哈弗H-DOG领衔的新能源家族齐亮相。被誉为“国民神车”的哈弗H6，曾创下累计100多个月，国内SUV车市销量排名第一的奇迹，全球销量更是超过380万辆，推动中国车企在SUV领域实现突破。如今，在柠檬混动DHT技术的加持下，第三代H6 DHT双子星的到来，为哈弗吹响了转型号角。

哈弗H6混动 王跃跃 摄

　　无独有偶，作为越野先行者的坦克，同样将目光率先投向新能源越野细分赛道。车展期间，坦克正式发布“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构，同时两款量产版混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV联袂亮相，正式开启坦克新能源越野时代。坦克品牌CEO刘艳钊直言，“我们正身处一个产业巨变的时代，新能源越野已成燎原之势。越野超级混动架构带来的不仅仅是越野体验的跨越，更是从一辆车到一种生活的质变，是坦克品类创新的更高级进阶”。

　　作为中国高档车车市场的领军者，奔驰携旗下全品牌26款车型亮相，以6款上市的创新豪华矩阵，为中国客户带来“个性化、电动化、数字化”全面升级的可持续豪华出行体验。其中，刚刚上市的全新EQE迎来车展首秀，梅赛德斯-奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车宣告上市。

奔驰全新EQE 王跃跃 摄

　　“今年成都车展，我们以全新EQE领衔的多款新能源车型及高端豪华产品，彰显梅赛德斯-奔驰进一步聚焦豪华、提速‘全面电动’的坚定决心。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）表示，“未来，我们将继续携手全体经销商伙伴，秉持‘商责并举’的可持续发展理念，以‘新豪华主义’产品和‘心豪华主义’服务用心服务好每一位中国客户。”

　　为了展示了自身加速迈向电动化、数字化和可持续的坚定步伐，由创新BMW i7、创新BMW iX、新BMW iX3、全新BMW i3和创新BMW i4组成的BMW i品牌纯电动车型阵容悉数集结蓉城。

　　此外，作为MPV市场的开拓者，同时也是MPV市场的引领者，别克MPV家族全新旗舰车型——GL8世纪CENTURY也亮相此次成都车展。“在MPV市场，我相信别克品牌永远会保持龙头地位”，上汽通用汽车别克市场营销部部长姚芾在回答中国经济网记者提问时明确表示，“到2025年，别克品牌规划了12款全新的车型，其中有5款是纯电产品。同时，别克还将推出插混、强混、轻混等多种新能源技术的车型，全面满足用户的不同需求。无论在哪个技术领域里，别克都有MPV的新品规划。别克世纪即将上市，未来我们还将推出混动动力的MPV车型”。（中国经济网记者 王跃跃）

　　相关阅读：

　　启新局、展新风、聚心气，第25届成都车展开幕