2026北京国际车展
全球领跑,智启新程|比亚迪亮相2026北京车展

第二届自动驾驶产业发展论坛召开

4月25日,由车百会研究院主办,引望智能技术有限公司、中国移动上海产业研究院、清华大学智能产业研究院联合主办的第二届自动...

2025年全球汽车销量9980万辆,市场区域分化

“2025年,全球汽车产销量保持增长态势,产量达9640万辆、销量为9980万辆,但市场复苏呈现区域分化,不同国家和地区增长不均...

深蓝与阿维塔将在年底完成战略整合

4月21日,在中国长安汽车集团全球战略发布会后的沟通会上,长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示,将对旗下阿维塔与深蓝两大新...

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极氪8X是一群人对造车最深的热爱

1999年,吉利控股集团创始人、董事长李书福向前来考察的领导拼命争取造车的准生证:请给我一次失败的机会。

一季度上市车企利润表现分化明显

整体来看,头部企业仍是行业营收和利润的主要贡献者,商用车、客车等细分领域则呈现结构性修复。从利润率、现金流和周转效率看,行业粗放扩张的空间正在收窄,资本市场对汽车企业的关注重点,也正从“卖了多少车...

4月份车市成交节奏放缓 车企多维角力

4月份的汽车市场在新车密集上市、终端促销延续以及消费者观望情绪交织中走过。与一季度末相比,4月份车市成交节奏明显放缓,清明假期及中小学春假也压缩了有效销售周期。北京车展预热、多款重磅车型集中亮相,为...

顶配变标配:中国车企北京车展集体“摊牌”

当纯粹比拼马力和真皮座椅的时代过去,本届车展最具价值的事实浮出水面:车企们不再热衷于用漂亮的概念车“画饼”,而是直接把各家的成本底牌、技术标配时间表以及百万级的海外真实产销目标,明明白白地摊在了聚...

4月头部新势力交付稳健 成一超多强格局

截至5月5日,国内主流造车新势力2026年4月交付数据相继出炉。零跑汽车以71387辆的交付量实现断层领跑,理想汽车、深蓝汽车、极氪、小鹏集团、小米汽车集体站稳3万辆关口,蔚来以29356辆紧随其后。新势力头部阵营...

从北京车展透视汽车行业新动向

随着汽车行业竞争格局加快重塑,品牌向上与技术创新已经成为车企构建核心竞争力的不二路径。在北京车展上,这一趋势愈发明显。

自主品牌汽车向新攀高

以“领时代·智未来”为主题的2026北京国际车展正在举行。本届车展采用中国国际展览中心(顺义馆)与首都国际会展中心两馆联动办展,总展出面积达38万平方米,规模跃居全球车展之首。

品牌整合是汽车行业良性发展的大势所趋

中国汽车市场新品牌层出不穷,真正稀缺的是具备长期竞争力、能稳固扎根市场的优质头部品牌。一个汽车品牌真正被用户接受,需要长期产品积累、稳定质量口碑、持续服务能力和清晰价值主张。

透视2026北京车展 汽车产业进入AI时代

4月24日,以“领时代 智未来”为主题的2026(第十九届)北京国际汽车展览会(以下简称“北京车展”)正式启幕。《中国经营报》记者获悉,作为全球最高级别的A级车展之一,本届车展首次启用顺义馆与首都国际会展中...

新能源车险盈利不是终点

近期,上市保险公司陆续披露的2025年年报显示:人保财险、太保产险、平安产险等头部险企的新能源车险业务实现承保盈利。新能源车险“车主喊贵、险企喊亏”的困局已经有所缓解。

3月新势力销量“分水岭”背后的北派阳谋

造车新势力一季度的交付成绩单近日出炉。车市虽在“春节效应”消退与以旧换新补贴推动下有所回暖,但新势力内部的竞争发生变化,形成“零理蔚”的新格局。

燃油车产能大量放空,产业生态重构迫在眉睫

在今日拉开帷幕的“中国电动汽车百人会论坛(2025)”上,工业和信息化部原副部长苏波表示,...

“车路云一体化”需建立全国统一运营商

中国工程院院士邬贺铨表示,现在全国有20多个城市在建立“车路云一体化”网络试点,但每个城...

全球最大吨位一体化压铸工厂即将竣工,东风为湖北省汽车产业注入新动能

3月20日,2025年湖北省新能源汽车“双百跃升”活动在武汉东风汽车全球创新中心举行。活动展示...

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【专题】2025汽车大事记:重拳整治汽车行业乱象

中国汽车产业经历改革开放以来40多年的高速发展,正在向新能源智能化转型新阶段全力奋进。但...

绿动羊城、智领未来,2025广州车展

11月21日,第二十三届广州国际汽车展览会(以下简称“2025广州车展”)在中国进出口商品交易...

“链”在一起·2025上海国际车展

4月23日,为期十天的“第二十一届上海国际汽车工业展览会”在国家会展中心(上海)拉开帷幕,...

电动汽车百人会论坛:夯实电动化,推进智能化

2025年3月28日至3月30日,以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车...

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