阿维塔抛弃华为?朱华荣以引望副董事长亮相

针对近期流传的“阿维塔淡化华为,抛弃华为”等信息,长安汽车董事长朱华荣以独有的方式给予反击。

加强智驾监管!工信部:不得夸大和虚假宣传

今天上午,一则工业和信息化部闭门会的会议纪要开始广泛流传,纪要中详细明确了L2不能用接管、不能出现脱手脱眼的描述、规范...

史上最严电动车电池安全令发布

相对于2020版的国家标准,新国标将动力电池“不起火、不爆炸”改为了强制性要求,因此被称为“史上最严电池安全令”。

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独家|奔驰对被裁员工一对一谈话 当天签字可额外获得3个月补偿

中国经济网记者从奔驰内部了解到,裁员从本周二(2月25日)下午开始,但并没有明确提出有15%这一指标。公司专门设立了裁员谈话室,接到...

中国车企2024年效益向好 纷纷加码研发

步入4月下旬,上市车企2024年报“成绩单”的披露已近尾声,中国整车企业的“业绩版图”愈发清晰。已披露2024年业绩的车企中,净利润为正的占比超七成。

新能源汽车一季度开门红 多方利好激发产业持续动能

近日,多项权威数据显示,我国新能源汽车市场一季度迎来开门红。业内人士表示,随着车企在新品、价格上的进一步发力,以及相关政策红利的长效释放,二季度新能源汽车产业潜力将得到进一步发掘,市场延续增长态势。

美关税政策加大全球汽车业风险

美国政府反复无常的关税政策正在加剧全球汽车业风险。多国车企面临成本激增、供应链不稳、业绩下滑等压力;相关负面影响还将传导至消费市场,推高通胀并抑制整体消费活力。

滥施关税扰乱北美汽车产业链

“到目前为止,我们能预见的是巨额成本和大量混乱场景。”针对美国新一届政府的关税政策,美国福特汽车首席执行官吉姆·法利近日在一个投资者会议上担忧地说,这些关税是“毁灭性”的,将把美国汽车行业“砸出一...

三家整车央企重组在即 或为消费者带来利好

3月29日,国务院国资委副主任苟坪在2025中国电动汽车百人会论坛上表示,将对包括一汽集团、东风集团与长安汽车在内的整车央企进行战略性重组,推动企业内部专业化整合,以提升产业集中度,集中研发、制造、市场等...

实现新旧动能有序衔接

推动制造业领域设备更新有利于促进技术进步、扩大有效投资、提升先进产能比重,对推动制造业高端化、智能化、绿色化发展,培育形成新质生产力具有重要意义。与重庆一样,许多地方积极推进工业领域设备更新,加快...

整车央企重组定调 多维重构行业竞争力

从国务院国资委宣布将对整车央企进行战略性重组,到东风集团股份透露控股股东东风集团和长安汽车的整合正在筹划中,近期一系列信号表明,讨论多年的汽车央企整合正加速走向落地,其背后动因并不仅限于解决央企资...

车企布局人形机器人赛道 应用瓶颈仍需突破

近期,人形机器人赛道持续升温,广汽集团、小鹏汽车、比亚迪等多家车企加速布局这一前沿领域。业内专家指出,人形机器人与汽车产业存在诸多契合,随着技术突破与场景验证的推进,人形机器人有望在汽车等工业领域...

3月乘用车销量增速近10年最高

4月9日,全国乘联会发布最新乘用车市场情况显示:今年3月乘用车市场零售194万辆,同比增长14.4%,环比增长40.2%,实现“双涨”。今年以来累计零售512.7万辆,同比增长6%。乘联会指出,今年3月的同比零售增速是近1...

车市由价格战转向价值战

近期,国内新能源汽车品牌陆续公布了3月份的销量数据,市场整体呈现回暖态势。羊城晚报记者统计了多家主流新能源汽车品牌的销售数据后发现,与去年同期相比,均实现了正向增长。其中,零跑、小鹏、极狐、阿维塔等...

燃油车产能大量放空,产业生态重构迫在眉睫

在今日拉开帷幕的“中国电动汽车百人会论坛(2025)”上,工业和信息化部原副部长苏波表示,...

“车路云一体化”需建立全国统一运营商

中国工程院院士邬贺铨表示,现在全国有20多个城市在建立“车路云一体化”网络试点,但每个城...

全球最大吨位一体化压铸工厂即将竣工,东风为湖北省汽车产业注入新动能

3月20日,2025年湖北省新能源汽车“双百跃升”活动在武汉东风汽车全球创新中心举行。活动展示...

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【专题】聚焦3·15|破解汽车消费新难题

中国经济网推出专题报道《聚焦3·15|政策引导、企业协力,破解新能源车“难买、难用、难卖”...

【专题】奋进还是躺平 2024广州国际车展

11月15日,第二十二届广州国际汽车展览会(以下简称“2024广州车展”)正式拉开帷幕。作为汽...

【专题】WICV 2024|推动汽车产业智能化转型

10月17日,由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办,以“协同并进 智行未来—...

【专题】2024奇瑞全球创新大会展成果、望未来

奇瑞控股集团有限公司董事长尹同跃在2024奇瑞全球创新大会上表示,“创新是奇瑞的灵魂,是刚...

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