都说星座不同的人，有着不同的性格；如果汽车也按十二星座来区分，又有着怎样的“性格”呢？
相貌温文尔雅，却蕴含着激情澎湃的内心；时常给人留下“北欧冷淡风”的刻板印象，但其实却饱含“小心思”；可油可电，既免去了续航的忧虑，又兼顾了经济性和动力性能……来自沃尔沃RECHARGE阵容的XC60 T8将如此多的特性集于一身，实属“全能人才”，而这也正恰如气质优雅、多才多艺的天秤座。
沃尔沃XC60 T8的优雅首先来自虽不张扬，但也充满辨识度的外观设计之上。不张扬，是因为XC60 T8的整体线条简约精致；同时其已经过多年的市场审阅，外观设计已经“沦为经典”，而很难成为让人眼前一亮的“杀手锏”。但这也绝不意味着XC60 T8在设计方面已经落伍，整体的落落大方属于耐看型；而“雷神之锤”大灯与“维京战斧”尾灯依旧是汽车设计中的典范，能让人一眼认出其出自沃尔沃之手；此外，T8车型专属的20/21寸大尺寸轮毂，则彰显了一丝霸气。
进入车内，久闻其名的“北欧冷淡风”实则充满“温度”。设计上，XC60 T8内饰风格虽是十足的“沃尔沃”，但是黑色与深木纹色的拼色中控，彰显出了更具豪华感、居家感的气质，且其材质品质也是难有挑剔。
在一些细节点缀和豪华配置上，XC60 T8更是可圈可点，充满心意。犹如工艺品般的Orrerfors水晶档把成为了内饰中的点睛之笔；Bowers & Wilkins音响系统更是从设计上就充满仪式感，收听效果更是真正的“殿堂级”。
此外，XC60 T8内饰中的“温度”还来自于科技配置带来的高效便捷。面向驾驶者，显示效果出色且内容丰富的12.3寸液晶仪表+抬头显示+多功能方向盘，让手无需离开方向盘就能在驾驶中轻松掌控车辆；科大讯飞智能语音识别系统的加入，更令车内操控“如虎添翼”。
而最能体现XC60 T8全能实力的，当属插电式混合动力系统的加入。自此之后，低排放甚至零排放、高性能、高续航终于能够兼得；动力的顺滑与驾乘的静谧也实现统一。具体来看，XC60 T8搭载的2.0T增压发动机+电动机组合，最大可输出392马力，峰值扭矩可达640牛·米，账面数值绝对可以跻身同级别前列。
实际驾驶中，XC60 T8也完全没有令人失望。车辆拥有混动、运动、纯电、越野和全时四驱5种驾驶模式可选，记者主要体验了最常用的混动模式和最能释放全力的运动模式。首先在混动模式下，车辆起步由电动机优先介入，此时的行驶状态与电动车并无二致；而随着车速提高或油门深度加大，发动机的介入也很难令人察觉，整体表现得“温顺而高雅”。而当切换至运动模式后，被解封的XC60 T8动力表现“翻天覆地”，油门响应、动力输出积极无比，车辆提速甚至能感受强烈的推背感，展现出了其真正实力。此外，还能在菜单中细调车辆的转向助力强度以及悬架软硬，从而打造出最适合的驾驶风格。
当然，作为插混车型，通过充电桩充电和发动机充电等方式，XC60 T8还可以实现纯电模式行驶，官方给出的最高纯电续航里程可达64公里，这已几乎能满足大部分人的日常通勤使用。但美中不足的是，由于车辆并没有提供驾驶模式切换的实体按键，每次都需要通过二级菜单选择，略有不便；记者认为，满足科技感的前提，更应该是保证日常的实用性。（图/文 中国经济网记者 郭跃）
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（责任编辑：张懿）
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