2015年成都车展开幕在即，饕餮盛宴与“小长假”不期而遇，“汽车人”开启亢奋模式。中国经济网汽车事业部依然沿袭“老传统”，力求用鲜活的视角、犀利的思考，带您走近成都车展，今日推出“我眼中的成都车展”系列之四：木牛流马和务实消费。 

　　正值汽车产销量连续下滑之际，以“最实惠的车展”著称的成都车展是否会给汽车市场“回血”？各大汽车制造商在本次车展又会使出什么解数？成都车展即将揭开谜底。

　　早在蜀汉三国年间，蜀汉丞相诸葛亮便发明木牛流马，以此解决巴蜀地区辎重运输之不便。如今现代化设施遍布全国，巴蜀地区的交通也四通八达。川藏、川渝、京昆高速等道路连接周边几大省市。尤其是川藏线更是进藏旅行的绝佳路线。发达的交通枢纽造就了汽车工业在西南地区的蓬勃发展。对于各大车企来讲，每一次相会成都不仅意味着新产品的展示，更是抢占西南市场的绝佳机会。

　　无论是自主、合资还是进口品牌，西南市场一直是不可忽视的一环。成都车展在一定程度上代表了西南市场的消费需求。汽车已不仅仅是代步工具，而是一种时尚文化和互相连接的纽带。

　　四川省独具特色的盆地地貌影响着省内消费者的购车需求。平原、山地等行车环境更适合SUV等车型。据汽车工业协会公布的2015年1-7月销售数据来看，SUV细分车型的产销量一直呈现上升态势。SUV车型的增长态势想必会在成都车展上再度拔高。从各大汽车厂商在成都车展上即将推出的车型也可以看出，SUV将会是各大车企的主要发力点。

　　居住在巴蜀地区的人们其消费理念也与其他地区的消费者有所不同。四川人拥有“麻辣”的性格以及追求极致生活品质的心，有时往往会为了一件中意的产品倾囊而出。这样的消费理念必然会让本次成都车展的成果上升到一个新高度。并且，只要产品符合预期又让人眼前一亮，人们扭捏、犹豫的情况很少会出现。

　　本次成都车展对消费者来说，是一场完美的赏车、购车之旅；对经销商来说，是一场“降低库存”的反击战。车展上，各个车型将会出现不同程度的优惠。车企及经销商从中达到“冲量”的目的；消费者大饱眼福之余也可购买自己中意的车型。竞争虽然激烈，可也希望经销商之间公平竞争，切莫出现为了争夺客户“大打出手”的场景。

　　秋日送爽，却压不过成都车展的热潮。举办时机正好，“最实惠的车展”将会为中国汽车市场“开胃”，以求实现汽车产销量的稳步回升。（中国经济网 记者谢源）

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