曾经在奥迪公司工作三十年，负责平台化管理的严思，开启了自己人生的下半场，他正与中国高档车新军—WEY品牌，开启新的征程。

　　在严思看来，魏建军是一个对汽车和技术狂热追求，简单而执着的人，“在魏的身上，我能看到皮耶希的影子，他们同样富有、专注而执着。”

WEY品牌首席执行官 严思（图中）

　　WEY品牌首次亮相法兰克福国际车展，用长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军的话说，“这是WEY国际化的试水”，而在WEY品牌活动现场，走上前台的是魏建军延揽的大将—严思。

　　严思，严谨而思索，这是他的中文老师给出的名字和解释。这位曾经服务奥迪公司三十年，负责平台化管理的德国人，回到了自己熟悉的主场，作为WEY品牌的首席执行官，他有责任告诉外界：WEY要做高档车，而国际化是第一步。

WEY品牌首秀法兰克福车展现场

　　在接受媒体采访的过程中，严思耐心地回答着每一个问题，在他看来，“安全”是高档车的首要保障，“没有安全，说什么都不切实际。”严思说。

　　在回答经济日报-中国经济网的提问时，严思表示：对于高档车而言，确实仅仅只有安全是不够的，但WEY品牌在推广之初，向外界传递了很多安全的信息，这也是必要的，之后大家还会看到更多。

　　魅力和成功，这是严思给出的，他心目中WEY品牌的理想预期和品牌价值。“WEY品牌目前的市场表现，超出了团队的预期，但这仅仅是开始。”

　　以VV7、VV5为代表的首批产品，突出其卓越的安全性能，豪华的配置，以提升强大的产品优势，并着力突出安全的品质基因。一方面，针对VV7车型展开了中国品牌首次“小重叠碰撞测试”。根据总体评价标准，最终VV7车型成功斩获最优级别“Good”评级。安全级别已达到全球最严苛的美国IIHS的安全标准。

　　另一方面，针对第二款重量级车型VV5s，再次发起对最为严苛的美国安全标准的挑战，进行了中国品牌首次公开最严美标车顶静压测试。经过严苛测试VV5s抗压载荷超过整备车重的3倍，成功斩获最优级别“Good”评级。

　　“与传统的ABB高档车品牌相比，他们有悠久的历史，有自己的博物馆，有品牌底蕴。打造一个新的高端品牌，需要一个长期、艰苦的过程。目前来看，WEY的优势在价格、品质的均衡，在细分市场具有挑战的能力。”严思评价说。

WEY品牌XEV纯电动概念车

　　“国际化是任何一个高档车品牌绕不开的话题，与其晚走，不如早行动。”严思说，“当然，进入北美市场，对我们而说，要做太多、太多的，充分的准备。因为一旦第一次失败了，再想进入，恐怕更难。”

　　在严思看来，首先是亚洲市场，尤其是在中国市场，要先做到出类拔萃；其次是北美市场，然后是欧洲以及德国市场，根据产品品质和品牌认可度，逐步拓展。

　　在走国际化的道路上，严思表示，“很佩服魏总的决心和勇气，魏建军是一个对汽车和技术狂热追求的人”，“在魏的身上，我能看到皮耶希的影子，他们同样富有、专注而执着。”（经济日报-中国经济网 记者黄春棉）

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