在王国信看来，雷诺品牌退出东风雷诺，还在于其全球业绩的持续恶化、新任管理层带来的战略变化，以及其在中国市场的长期积弱。而7年间仅仅导入4款车型，又无疑是雷诺在华发展困境的症结之一，“雷诺没有认真对待中国市场，也就逐渐淡出了中国消费者的视野。”范文清说道。

　　赵云表示，“基于疫情之下对全球市场的长期影响，很难说转型商用车和新能源前景有大的改观。”杨小林则直言，”雷诺的市场前景依旧不明朗，中长期看，依旧不排除全面退出中国市场的可能。”

　　对于“接盘侠”东风而言，王国信认为，“比较棘手，在东风手里，现在东风悦达起亚、神龙公司（东风标致、东风雪铁龙）都面临着巨大的挑战。”杨小林建议东风，盘活现有合资公司的产能，比如可以考虑让经营更成功的东风本田和东风日产接盘相关资产。

　　七年的羁绊，终究没能长相厮守……4月14日，东风雷诺正式宣布“分手”，雷诺品牌退出东风雷诺相关业务活动，转而将在华重心放在轻型商用车和电动汽车领域。东风集团则拟对东风雷诺实施转型升级。

《经济观察报》汽车版主编 王国信

　　“东风雷诺的解散是在疫情发生之前就决定了的，这一点在法国媒体的报道中已经得到了证实。”《经济观察报》汽车版主编王国信表示，“去年雷诺就提出了超过20亿欧元的成本削减计划”。在其看来，雷诺此举，还在于全球业绩的持续恶化、新任管理层带来的战略变化，以及其在中国市场的长期积弱。

　　在中国市场，东风雷诺自2018年开始就呈现出销量下滑趋势。2019年，其在华销量更是不足2万辆，亏损超过15亿元。今年一季度，东风雷诺仅生产了14辆汽车，售出633辆，同比降幅高达89%。

每日经济新闻汽车频道副主编 范文清

　　东风雷诺牵手于2013年，但直至2016年，国产科雷嘉、科雷傲才正式上市……“近7年来，这家合资公司在售车型仅有4款，这样的新车导入速度，与高速发展的中国汽车市场是完全不匹配的。”每日经济新闻汽车频道副主编范文清说道，“雷诺没有认真对待中国市场，也就逐渐淡出了中国消费者的视野。”

　　对此，车壹传媒联合创始人兼总编辑杨小林认为，中国市场已进入存量竞争时代，后进入者很难再有机会，“亏本的合资生意谁都不想做”，“大家都‘断舍离’能有效止损，总比投入越大亏损越多好。”

《华夏时报》编委、汽车周刊主编 赵云

　　那么，从东风雷诺抽身离开的雷诺品牌，未来在华前景又将如何？在《华夏时报》编委、汽车周刊主编赵云看来，“基于疫情之下对全球市场的长期影响，很难说转型商用车和新能源前景有大的改观。”杨小林则直言，”雷诺的市场前景依旧不明朗，中长期看，依旧不排除全面退出中国市场的可能。”

　　“轻型商用车和新能源车在中国车市所占比例较小，都不是主流板块。”“虽然两个市场未来具有发展潜力，但玩家也不少，雷诺能否取得优势很难说。”范文清认为，“雷诺不是产品的问题，而是态度的问题。所以雷诺在中国的未来走向，取决于它自己。”

　　值得注意的是，雷诺品牌甩掉东风雷诺，将“烫手山芋”塞到了东风手中，相比长安PSA（标致雪铁龙）被双方完全抛弃，东风雷诺却被“亲妈”接盘。然而，这对东风又将带来怎样的影响？

　　“比较棘手，在东风手里，现在东风悦达起亚、神龙公司（东风标致、东风雪铁龙）都面临着巨大的挑战。”王国信说道。

　　经济日报-中国经济网汽车频道副主编郭涛表示，“坐拥8个合资、5个自主，东风旗下合计有13个品牌。然而，除东风日产和东风本田两个日系合资品牌能够给予其支撑外，其余品牌多表现疲软。弱弱联合之下，不仅难以形成合力，更将耗费东风大量的管理成本。如今，再将东风雷诺收入囊中，恐怕也只是增加负担。”

车壹传媒联合创始人兼总编辑 杨小林

　　对此，王国信建议东风将接盘后的东风雷诺与高端品牌H事业部结合，共同打造新品牌；杨小林则建议东风盘活现有合资公司的产能，比如可以考虑让经营更成功的东风本田和东风日产接盘相关资产。

　　近年来，在合资企业之中，外方撤盘的消息接连不断，从长安铃木到长安PSA，再到如今的东风雷诺，进进出出的身影共同组成了汽车行业洗牌的全景图。物竞天择，适者生存一直是大自然的法则，同样也是市场的基本规律。

　　总体来看，“此前撤出中国市场的品牌销量普遍不佳，受中国市场欢迎的拳头产品不多。另外，外方普遍对中国市场和文化没有深入的了解，与中方合作伙伴的关系也并不亲近。”赵云分析道。

　　郭涛认为，“从历史来看，只有那些沉下心、俯下身，真诚携手中方合作伙伴，持续在华投入、深耕中国市场的品牌才能获得长久的发展。如今，中国政府更进一步对外开放，从政策层面来看，对于这些跨国汽车品牌而言，无疑迎来发展的最佳历史时期。如何抓住机遇，还要看各自态度。”

经济日报-中国经济网汽车频道副主编 郭涛

　　在多位主编看来，要想避免品牌边缘化，不至于成为下一个出局者，企业首先要做出有吸引力的产品，否则在愈演愈烈的竞争中很难维持现状，更不用说改善经营；其次要尊重市场，准确把握市场的需求和产业发展的节奏，认真对待。

　　风雨兼程，静待花开，最终结果如何一定取决于企业自身努力耕耘的程度。（经济日报-中国经济网记者 陈梦宇）

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