中国经济网汽车原创报道又双叒叕有人"帮您"搬运了

2020年06月05日 08:12   来源:经济日报-中国经济网 原创报道组   

  昨日,有朋友提醒我们关注一下微信朋友圈,是不是我们的系列报道被“chaoxi”或者被“洗稿”了!果然,在这篇《MPV市场战事再起 | 观察》中,存有很多我们原创系列报道中的原话。

  继今年3月,经济日报-中国经济网汽车频道遇到《3.15前夜,惊现冒名删稿新套路 本网记者维权》之后,又一次见证了历史。

  前段时间有一种说法,2020年啥事没干,光见证历史了。没想到的是,我们辛辛苦苦做的一个系列汽车产业报道,又双叒叕被“chaoxi”,哦!是被“搬运”了!而且是“帮您工作是”哈! 继今年3月,经济日报-中国经济网汽车频道遇到《3.15前夜,惊现冒名删稿新套路 本网记者维权》之后,又一次见证了历史。

  昨天(6月4日),一篇标为“原创”的《MPV市场战事再起 | 观察》,被媒体同仁和我们“观察”到了。那么,到底观察到了什么?

  事情还得从一款车型的上市说起。5月28日,上汽大众首款大型豪华商务MPV ——Viloran威然在云端正式发布,意欲打破中高端MPV市场格局。对此,经济日报-中国经济网从6月1日-6月4日,连续发布:

  《破局只破“局中局”?威然对标别克GL8陆尊》;

  《打出来的MPV市场“一哥” 别克GL8饶过谁》;

  《源自同门SUV——途昂?威然是不是一款MPV》;

  《以价换量?威然会不会重蹈辉昂、途昂覆辙》。

  以上共四篇原创报道,从多个维度对这一细分市场做了分析和探讨。

  从本周一,到周四,这一原创系列报道每日一篇,受到业界人士,也包括被报道车企和媒体同仁的较高关注。然而,当该系列第四篇稿件于昨日早上发出后不久,有朋友提醒我们关注一下微信朋友圈,是不是我们的系列报道被“chaoxi”或者被“洗稿”了!果然,在这篇《MPV市场战事再起 | 观察》中,存有很多我们原创系列报道中的原话。

  在此,我们将部分“chaoxi”,哦!是“搬运”非常明显之处列出,诚邀业界共赏,也为我们自己讨个说法。

  该稿正文第六自然段中:“一家独大的别克GL8屡次击退对手对中高端MPV市场‘冠军宝座’的觊觎,长期占据半壁江山。

  在本网原创系列报道每一篇的开头,都有这样一段引言作为“帽子”:“国内中高端MPV市场极其特殊:一家独大的别克GL8屡次剪灭对手对于‘王位’的觊觎长期占据具有统治地位的‘半壁江山’。”

  从这两段文字的极高相似度,您可以感受到这篇文章“帮您”搬运的“工作”量,“是”吧!当然,在其“搬运”的过程中,用“击退”替换“剪灭”;用“冠军宝座”替换“王位”……其他原话基本都“帮您”搬运过去了,“工作”量还“是”可以的。

  该稿正文第七自然段:“鲜为人知的是,过去20年来,在挑战别克GL8诸多对手奥德赛几乎是唯一一款曾经在年度销量上实现赶超的对手。

  本网原创系列报道在第二篇稿件《打出来的MPV市场“一哥” 别克GL8饶过谁》写到:“在挑战别克GL8的名单中,奥德赛无疑最具威胁,也是唯一一款曾经在年度销量上实现赶超的对手。其实,在过去二十年间,GL8与奥德赛之间充满了刀光剑影、金鼓连天的商战故事。”

  在“搬运”过程中,“帮您工作是”把时间次序作了前后挪移;把准确的“过去近二十年间”,搬运为“过去20年来”……至于该稿说 “鲜为人知”,恰恰是你“搬运”之前所不知吧!我们系列报道的策划是基于对汽车行业30多年的跟踪报道,尤其是对国产MPV从无到有、从小到大这20多年的观察、报道。您键盘一敲、信手“搬来”,就完成了广为人知的“帮您工作是”吗?

  该稿第十四自然段,"再回到威然。明眼人都能看出,无论是战略上破局,还是谋划市场销量,威然此番都是做足功课,有备而来。"

  本网原创系列报道在第三篇--《源自同门SUV--途昂?威然是不是一款MPV》中,开篇就是"无论是战略上"破局",还是谋市场销量,此番进入中高端MPV市场,Viloran威然都做足功课,有备而来。"

  哦!在"帮您"搬运工看来,我们的原创系列报道作者只不过是个"明眼人"哈!

  而在该稿第十六自然段,“面对消费能力和潜力均稳步提升的中高端MPV市场,虽苦心经营十多年,历经两代全新车型,偏向家用的途安在市场上并没有太多存在感。”

  本网原创系列报道的第一篇《破局只破“局中局”?威然对标别克GL8陆尊》原文是这样的:“面对消费能力和潜力均稳步提升的中高端MPV市场,虽苦心经营十多年,历经两代全新车型,上汽大众途安几乎一败涂地,被认为是‘最正的欧版车型,最X的市场营销’……”

  看看,我们对上汽大众途安市场表现的概括与总结,前半段又原封不动地被乐于“帮您工作似”的“搬运工”给搬走了。在此,我们不禁发自内心地说一声:“帮您工作是”不是太辛苦了!

  不一而足了!该稿还有一些与我们原创系列报道相同的痕迹,相信不是出于"巧合"。其实,我们也注意到,是特别注意到,而且是强烈注意到:就在这篇稿件发布的公众号末尾,还有着一份非常醒目的“版权说明”:“文章版权归帮X工作室所有 转载请注明来源及作者”。在这里,我们对其强烈的“版权”意识充满敬意!但搞不明白的是:当您不辞辛苦地“搬运”别人的文章段落、长句时,是否考虑过他人有没有、该不该有“版权”?己所不欲,勿施于人吗!而您公众号结尾处所谓的 “有品质的汽车报道”,就是这样打造(搬运)出来的吗?(经济日报-中国经济网 汽车频道原创报道组)

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(责任编辑:姜智文)

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中国经济网汽车原创报道又双叒叕有人"帮您"搬运了

2020-06-05 08:12 来源:经济日报-中国经济网 原创报道组
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