经济日报-中国经济网10月19日讯（记者 郭涛） 近日，一条关于“理想ONE交通事故的现场视频”流传于网络，视频内容显示，一辆蓝色理想ONE SUV左前轮出现侧歪，并与连接轴发生脱落。至此，理想ONE断轴事件已上升至六起。

　　对此，理想汽车官方微博随即发布回应通告：“10月15日11点15分，一辆理想ONE的测试车在河北固安发生双车交通事故，理想ONE在掉头的情况下，与后方超车车辆发生碰撞。后方车辆以约90km/h的速度车头直接撞击理想ONE左前轮部位，造成理想ONE左前轮部位受损严重……”

　　据媒体不完全统计，理想ONE自上市交付以来，已至少发生六起断轴事件。最早一起发生在今年1月，一辆理想ONE与一辆宝马3系相撞导致断轴；5月，一辆理想ONE在行驶中右前轮与路肩发生碰撞，导致右前悬架受损，发生断轴。在此后的8月、9月、10月，理想ONE又接连发生四起断轴事件（9月发生两起）……

　　值得注意的是，在针对8月发生在厦门的断轴事件的回应中，理想汽车曾表示，“至今为止，理想ONE所有悬架损坏都是由碰撞事故造成的，没有一起是因为质量原因造成的。”但是随着断轴事件的不断增多，网友对于理想ONE的产品质量也是愈发质疑：“没有问题是不可能的，这才卖出去多少台？”“每次事故必断轴？？定（合）理吗？”

　　作为理想汽车目前唯一在售车型，理想ONE SUV于去年4月正式上市，并于12月开启交付。官方数据显示，截至今年10月18日，理想汽车已经向用户累计交付超过20000辆。按此计算，其断轴率高达0.03%。

　　今年7月30日晚间，理想汽车在美国纳斯达克正式挂牌上市，成为国内第二家赴美上市的造车新势力车企，市值达到97.24亿美元。然而，在理想汽车“敲钟”（上市）成功、销量不断攀升的背后，却是各类产品问题的不断爆出，除断轴外，还有自燃、车辆追尾后安全气囊未弹出等等。

　　对此，北京大学经济学院副教授、战略管理与营销管理专家薛旭，在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示，“作为造车新势力的一员，理想汽车本身的品牌影响力就不高，如果首款产品频繁发生安全事故，肯定会对品牌力和销量产生很大的影响。尤其是事后处理不到位，进而演变成公众事件，影响会更加严重。”

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