经济日报-中国经济网北京3月25日讯（记者 姜智文）昨日，一汽-大众联合中华环境保护基金会在京启动第二届“汽车环保创新引领计划”。在迎来企业成立30周年之际，一汽-大众借此构建产学研深度融合“生态圈”，以科技赋能环保创新，持续助力中国汽车行业的绿色发展。

活动现场

　　“以绿色发展引领体系建设是一汽-大众长期坚持的经营理念”，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福表示，三十年来，一汽-大众积极打造绿色工厂，坚持绿色制造，不断完善环境管理体系，投放MEB平台产品，同时持续提升经销商、供应商合作伙伴的绿色管理绩效，带动了全产业链绿色升级。

　　聚力绿色发展的同时，一汽-大众积极履行企业公民义务，“汽车环保创新引领计划”正是一汽-大众30年投身环保公益，积极践行绿色发展理念的写照。

一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福

　　2020年3月，一汽-大众正式发布“汽车环保创新引领计划”，计划在未来3年在绿色环保领域累计投入1500万元，通过设立并资助汽车环保科技领域的关键项目，影响并引导社会各界对汽车环保科技持续投入和研究，助力生态文明建设。潘占福直言：“该项目得到了全国各大科研机构和高校的大力支持和积极参与，影响并引导社会各界对汽车环保科技的持续投入和研究，推动了我国汽车环保科技水平的进一步提升。”

一汽-大众董事会秘书、总经理办公室主任李志宏

　　事实上，自1991年成立以来，一汽-大众始终坚守责任初心，以企业社会责任战略为指引，全品牌、全体系践行社会公益，做社会公益的实践者与创新者。一汽-大众董事会秘书、总经理办公室主任李志宏表示：“一汽-大众30年来践行社会公益的各项举措，聚焦环境保护、儿童关爱、灾害救助等领域，一汽-大众公益足迹遍布全国各地，近五年累计投入近亿元。”

　　第二届汽车环保创新引领计划，正是一汽-大众在绿色公益之路上的探索和实践。“汽车环保创新引领计划”评审委员会的首席专家，清华大学研究员、博士生导师、清华大学汽车发展研究中心主任李显君教授表示，第二届“汽车环保创新引领计划”将聚焦汽车碳中和战略、充电基础设施、新能源汽车、节能汽车、智能交通与环保、汽车污染防控6大领域26大课题，持续构建产学研合作“桥梁”推动汽车产业环保科技发展。

清华大学研究员、博士生导师、清华大学汽车发展研究中心主任李显君教授

　　近年来，环境保护问题越来越受到社会的广泛关注。国家十四五规划《建议》强调，降低碳排放强度，支持有条件的地方率先达到碳排放峰值，并提出到2035年，美丽中国建设目标基本实现。今年两会政府工作报告更明确提出，“十四五”时期“单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别降低13.5%、18%”。

　　积极响应国家号召，一汽-大众加速推动电动化战略落地，持续完善NEV生态的构建。 “一汽-大众的愿景是在不影响整个生命周期的前提下进行生产。这一战略不仅包括实现二氧化碳中和的生产，而且包括确保完整的生态系统以及达到员工和邻居群体的满意度。”一汽-大众（技术）副总经理迪亚德指出，MEB平台是大众汽车产品发展的技术基础和支柱，所有主流的纯电动汽车都将基于MEB平台 。

一汽-大众（技术）副总经理迪亚德

　　3月20日，基于MEB平台打造的一汽-大众首款纯电SUV——ID.4 CROZZ已正式发售。据迪亚德介绍，一汽-大众今年将推出4款新能产品，包含1款大众品牌产品，2款奥迪品牌产品。随着ID.4 CROZZ上市，一汽-大众联手CAMS为用户提供一站式VIP充电服务体验；同时，一汽-大众也正加速发展电池回收业务，保证电池的安全、环保处理。

ID.4 CROZZ和Audi e-tron

　　站在企业成立30周年的新起点，一汽-大众将继续展现引领者担当，以电动化、数字化转型赋能绿色发展，并带动更多社会力量投身到绿色公益中来，为中国汽车产业转型升级，建立健全绿色低碳循环发展经济体系注入更多动力。

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