比亚迪纯电全系切换刀片电池 王传福:向全行业外供

2021年04月08日 07:01   来源:经济日报-中国经济网 王跃跃   

  比亚迪全面启动纯电车型全系切换刀片电池战略,旗下全系纯电动车型全面启用针刺测试作为企业标准。王传福自信地表示,“刀片电池将动力电池的发展引回正道,并将引导行业变革”。

  王传福透露,“刀片电池品质稳定可靠,远超原先预期,目前已经开始向全行业外供。几乎每一个你能想到的汽车品牌,都在与弗迪电池洽谈合作。刀片电池将陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源车型上”。

  “从即日起,比亚迪旗下全系纯电动车型,开始全面搭载刀片电池,全面启用针刺测试作为企业标准”,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福自信地表示,“刀片电池将动力电池的发展引回正道,并将引导行业变革”。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福 王跃跃 摄

  昨晚(4月7日),比亚迪全面启动纯电车型全系切换刀片电池战略,并发布了四款率先搭载刀片电池的新型纯电车型。其中,2021款唐EV综合补贴后价格为27.95万-31.48万元,秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万-16.68万元,宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万-18.68万元,2021款e2综合补贴后价格为9.98万-11.58万元。

  作为连续八年中国新能源产销量第一的品牌,比亚迪在电池领域拥有26年的研发经验,具备100%自主研发和设计能力。“去年发布的刀片电池,其生产线及设备等关键零部件全部由比亚迪自主研发制造生产”,王传福强调,“比亚迪一直坚持自主掌握核心工业装备的研发和制造能力”。

活动现场 王跃跃 摄

  比亚迪还坚持更严苛的安全标准。在王传福看来,当前,纯电市场更好更快发展的最大痛点就是电池爆燃。伴随新能源车市场渗透率高速增长,新能源汽车保有量将大幅增加,交通安全事故的风险也将相应上升,动力电池的安全问题至关重要。

  为此,比亚迪全面启用针刺测试作为企业标准,直面用户对新能源汽车动力电池的安全焦虑,更好解决市场痛点。据了解,针刺测试模拟了电池的内短路,触发了热失控。而刀片电池是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池。

  在始终坚持针刺测试标准的基础上,比亚迪刀片电池还进一步挑战了极端强度测试——46吨重卡碾压测试。据介绍,重卡承压测试是让46吨满载重卡碾压刀片电池包,比国标的满分要求更高“50分”的、更严苛的比亚迪安全标准。经测试,刀片电池包完好,无漏液、无变形、无冒烟现象。电池包装回原车依旧可以正常使用。

  “刀片电池品质稳定可靠,远超原先预期,目前已经开始向全行业外供”,王传福透露,“几乎每一个你能想到的汽车品牌,都在与弗迪电池洽谈合作。刀片电池将陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源车型上”。

活动现场 王跃跃 摄

  聚焦此次上市的四款新车,2021款唐EV除了升级刀片电池外,还拥有“五星安全”和“三项全优”双重认证。新车零百加速4.4秒,制动距离34.5米,续航里程565公里,充电10分钟可跑118公里。2021款唐EV此次还推出了四驱高性能尊荣型,零百加速仅为4.6秒。

  秦PLUS EV延续EV Dragon Face的设计语言,游龙跃动腰线搭配龙腾溜背造型,整体线条饱满灵动。搭载刀片电池的秦PLUS EV的0到50公里加速快至4秒,百公里电耗低至12.9千瓦时。30分钟直流快充,电量即可从30%充至80%。

  宋PLUS EV延续了“宽体低趴”的造型风格,升级刀片电池并配合全新一代智能温控系统,及德系豪车底盘调校,轻松突破505公里续航,0到50公里加速时间快至4.4秒。全系配备360度高清全景影像系统、全息透明影像系统、智能遥控驾驶、新能源专属的移动电站、VTOL 220伏电源输出等超智能科技配置。

  2021款e2是一款具有动感时尚设计、领先同级刀片电池技术、人性化智能交互多维升级的十万级超安全纯电精品之作。它搭载刀片电池,加上轻量化安全车身,让其拥有401公里超长巡航,新车的百公里电耗低至10.8千瓦时。(经济日报-中国经济网记者 王跃跃)

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(责任编辑:姜智文)

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