2022年，虽然叠加局部疫情反复、芯片短缺、供应链物流受阻及上游原材料价格高企等因素，我国汽车市场仍展现出强大的生命力及韧性，在蹒跚中奋力爬升。在2022年激烈的市场竞争中，奔驰、宝马、一汽-大众、上汽通用，广汽本田等诸多企业直面挑战、拥抱变革，创造了难得的佳绩。

　　1.守正2022：聚焦豪华，奔驰坚持长期主义

　　2022年，奔驰进一步聚焦豪华，不断完善本土研发体系，在复杂的市场环境中实现稳中有升，全年交付新车751714辆，尤其新能源车型实现了143%的年度增长。新的一年，奔驰将为中国客户带来16款全新车型，其新能源产品阵容也将由此升至17款，全面覆盖新生代豪华、核心豪华、高端豪华各大板块。

　　前路不乏挑战、困难，却也充满希望。在奔驰看来，一个企业的发展不在朝朝暮暮，而在恒久且持续的努力。“面对充满希望的明天，我们会沿着长期主义的方向，做正确的事、坚持做正确的事、坚持做正确而困难的事。”段建军说道。

　　2.提速2022：豪取"四连冠",宝马"冲电"向未来

　　2022年，宝马以79.2万辆的成绩在华连续第四年折桂豪华车市场，画上了圆满的句号，而坚守豪华、加速“冲电”、数智升级、循环永续则成为关键词。

　　面向未来，高乐表示，“宝马集团对中国市场的长期发展前景充满信心。我们将在中国继续加大投入、深化跨行业合作、并快速扩充纯电动车型阵列。秉承‘家在中国’原则，宝马集团将不遗余力地在电动化、数字化和循环永续三个方向上继续笃定前行。”

　　3.坚韧2022：“众志”克难，一汽-大众“笃行”致远

　　面对2022年复杂的市场环境、激烈的市场竞争，一汽-大众激发全员“众志”克难，始终以用户为中心，坚持与经销商、供应商等上下游合作伙伴共创共赢，成功实现稳中求进。

　　展望2023，一汽-大众“笃行”致远，推动汽车产业中国式现代化迈向新征程。一汽-大众将继续坚持以用户为中心和全体系数智化转型升级，聚焦重点业务领域和关键项目，在股东双方的战略指引下，加速实现高效益转型增长，为广大消费者提供更优质的产品与服务。

　　4.蜕变2022：直面挑战，上汽通用迎接智电新未来

　　作为中国乘用车领军企业之一，上汽通用在2022年维持住百万辆市场规模。同时，上汽通用旗下别克、凯迪拉克、雪佛兰，以品牌焕新、产品更新、科技创新、服务革新的“四新”全面吹响了品牌向上的号角。

　　更为重要的是，上汽通用以奥特能平台为基础，加速向电动化转型，未来5年将推出10款以上国产奥特能平台车型，其中2023年将有4款与消费者见面。王永清表示，“到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元，属于上汽通用汽车的电动化、智能化新未来正在到来。”

　　5.夯实2022：技术赋能产品 广汽本田筑起“护城河”

　　2022年，广汽本田销售74.18万辆新车，跨越累计产销900万辆大关。在其看来，产品竞争的本质就是技术竞争，作为技术主导型企业，2022年广汽本田推出的每一款新车都是一条“护城河”。

　　电动化方面，广汽本田已推出ZR-V致在e:HEV、型格e:HEV、全新一代皓影e:PHEV、全新一代皓影e:HEV以及纯电车型e:NP1极湃1等新能源车型。此外，广汽本田全新电动车工厂项目也正在推进，占地面积40万平方米，计划2024年投产，年产能12万辆。