2015年成都车展开幕在即，饕餮盛宴与“小长假”不期而遇，“汽车人”开启亢奋模式。中国经济网汽车事业部依然沿袭“老传统”，力求用鲜活的视角、犀利的思考，带您走近成都车展，今日推出“我眼中的成都车展”系列之五：看德系三强如何出招。

　　高档车市场上半年涨幅不到6%。受此影响高档车市场格局也正在发生着一些微妙的变化。本周，成都车展即将拉开帷幕。在本届成都车展上，德系三强会给我们带来怎样的惊喜？同时，其在西南市场的表现又将为ABB带来怎样的影响？

　　近年来，随着东部等经济发达地区的市场逐渐趋于饱和，汽车消费升级从一二线、向三四线城市转移，西南市场正展现出巨大的市场潜力，其不断提升的消费能力，令车企对其的重视程度与日俱增。

　　2014年全国汽车上牌量

　　数据显示，2014年四川汽车上牌量排名全国第七位，达84万辆，仅落后于山东、广东、江苏、河北、浙江和河南。此外，重庆在2014年汽车上牌量为37万辆，在四个直辖市的汽车上牌量中仅落后于北京的41万辆。

　　今年以来，车市呈现出整体增速放缓之低迷态势。其中，高档车市场上半年涨幅不到6%。受此影响高档车市场格局也正在发生着一些微妙的变化。占据高档车市第一阵营的德系三强，奥迪和宝马均出现了不同程度的下滑，而奔驰近几月以来却是保持着大幅增长。

　　1-7月，宝马（含MINI）汽车累计销量265215辆，同比增长1.3%；奔驰（含smart）累计销售194861辆，同比增长24.2%；奥迪累计销售316120辆，同比下跌0.3%。　

　　本周，国内第四大车展的成都车展即将拉开帷幕。作为西南车市的风向标，成都车展已经成为众多车企向西南消费者展现品牌形象、产品优势的重要舞台。

　　在本届成都车展上，德系三强会给我们带来怎样的惊喜？同时，其在西南市场的表现又将为ABB带来怎样的影响？让我们拭目以待！（中国经济网 记者郭涛）

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