写在前面

当前，汽车产业正加速向绿色化、智能化、国际化、融合化发展，汽车供应链受到大国竞争与地缘政治冲突扰动。汽车产业技术迭代周期缩短、跨界融合加深、全球竞争与合作交织，单一国家、单一企业难以独立应对产业变革与市场挑战，国际协同、技术合作、产业链共建成为必然趋势。

面对世界各地严格的政策法规、本地化率及多元化市场需求，车百国际首席专家张永伟表示，当前中国汽车出海已从单纯的产品出口迈向技术、生态与服务协同输出的新阶段。这一阶段，中国汽车要想持续走出去，就必须顺应环境之变，跳出旧思路、构建新模式。

中国汽车企业如何破解跨国技术协同、全球合规认证、本地化运营等关键挑战，构建全球竞争新优势？与此同时，面临技术迭代、市场格局变化、消费趋势调整等多重困境，跨国汽车企业又该如何发挥自身优势，深化中国市场布局，同时更好地服务全球战略，实现本土发展与全球协同的双向赋能？

基于此，由车百国际主办的新能源汽车全球合作发展论坛（GNEV2026），将于8月19日至21日在上海召开。论坛以“汽车产业全球合作新路径”为主题，汇聚全球政产学研核心资源，打造新能源汽车产业对接全球、高效出海的重要平台。