“今天对深蓝汽车有两件事非常重要，第一件就是姜海荣入职。”在9月8日深蓝汽车2025秋季新品全球发布会前的核心媒体沟通会上，首次以深蓝汽车董事长身份亮相的邓承浩，介绍姜海荣这位继任者时表示，“他的加入是汽车思维和ICT思维的一次深度融合，对深蓝的下一步发展会产生深远的积极影响。”
当天是姜海荣入职深蓝汽车担任公司CEO的第一天，这位在华为、荣耀摸爬滚打二十年的“科技圈”老兵，刚参加完深蓝管理层和经营层的核心见面会，还没来得及熟悉办公室工位，就被邓承浩拉到了聚光灯下。
“加入激情澎湃的汽车行业，尤其是年轻的深蓝品牌，让我深感忐忑。”姜海荣表示，但我相信在邓总的支持和密切配合下，可以把深蓝强大的产品体验、技术优势转化为市场竞争力，无论在中国市场还是全球市场，都能喊出“深蓝是可以的”。
科技圈老兵勇闯汽车业
对于汽车圈人士来说，姜海荣或许是一个陌生的名字，但其在科技圈却是一位名副其实的老兵。
姜海荣于2005年加入华为，担任华为终端手机产品部主任工程师；2014年投身荣耀品牌，担任荣耀产品营销部部长、荣耀海外营销部部长等职位。2021年，随着荣耀从华为体系独立，姜海荣出任荣耀终端有限公司中国区CMO，全面负责荣耀在中国市场的品牌建设、产品营销与市场推广。
姜海荣的光鲜履历，吸引了邓承浩的关注。“姜海荣的职业生涯中十年做技术和产品，十年做市场营销，在中国市场、海外市场都打拼过，我们能够形成非常好的互补和配合。”
邓承浩甚至开玩笑道，“从海荣的名字就可以看出，上一份工作在荣耀，这一份工作跟海相关在深蓝，注定了这一辈子跟华为荣耀和深蓝息息相关。”
在邓承浩看来，姜海荣的加入将对深蓝汽车带来四个方面的积极影响：用ICT行业认知看汽车行业会带来不同的东西；我们一个带电，一个带智，智电双全；我擅长产品和技术，他擅长市场和营销；我比较本土化，他相对国际化。
邓承浩坦言，深蓝正在学习华为的IPD和IDMS，最好的学习就是把在华为干这个事的人叫来。“我们可以自己慢慢摸索，但或许摸索几年后，市场就不给机会了，最好的捷径是找认知强、有经验的人过来，姜海荣就是这样的人。”
谈及加入深蓝的原因，姜海荣称“是邓总深深地吸引了我”，让我能在一家未来可期的企业开启新职业旅程，相信我们之间的配合能够形成更好互补。“独木不成林，一定有一个好的搭档、好的团队，未来才能做一些事。”
姜海荣还分享了一个细节，8点半开会，8点钟就有人找我去吃早餐，“这家公司刷新了我很多认知，在参加全员干部大会时，能感觉到大家拼搏向上的精神。”
狼性文化让我们双向奔赴
长期以来，长安和华为在文化上惺惺相惜，此前中国长安汽车集团董事长朱华荣拜访华为掌舵人任正非就是很好的证明。邓承浩认为，“长安人讲‘领先文化，狼性长安’，华为也有类似说法，这是市场打拼出来的共同选择。”
邓承浩直言，姜海荣在华为和荣耀所在的ICT行业打拼，狼性文化一定是顶级的；深蓝经过这一轮厮杀快速成长，在中国汽车行业有了现在的位置。“这是我们双向奔赴很重要的一个点。”
当然，一个组织除了狼性文化以外，相互信任很重要，把你看不到的后背交给兄弟。“一个人只能看到一个方向，你看不到后面，那就交给兄弟，两个人背靠背可以看到整个世界。”邓承浩说。
在向深蓝管理团队介绍时，邓承浩丝毫不吝啬对姜海荣的赞美，“海荣的认知比我高，在某些方面认知也比我新，我就要请他来带领这个团队。”
姜海荣也分享了开启新职业生涯心态的改变，当时我有三个选择：一是做0-1的事情，凭借过往二十年的履历是有机会的；二是做自己最擅长的ICT领域，无论在国内还是海外的一家公司发光发热；三是踏入一家未来的领域，可能会有波涛风浪、会遭遇挫折。
“我最终选择了深蓝，就要跟深蓝和邓总一起战斗到底。”姜海荣坚定地说。
据邓承浩透露，真正让姜海荣下定决心的，是大概一个月前的一通电话。“朱华荣董事长是在2周之前跟姜海荣见面，双方一拍即合，这个效率是很快的，背后则是前期良好的沟通，以及大家价值观和目标一致。 ”
一小时“健步走”达成共识
在担任深蓝汽车CEO期间，邓承浩最广为人知的是因多次营销事件登上热搜，尽管伴随一定的争议，但也为深蓝汽车带来了流量和关注度。因此，姜海荣接任CEO一职后，具体负责的工作板块成为外界关注的焦点。
“今天上午开完了管理层和经营层核心员工的见面会之后，我跟姜海荣一起在园区里一人一杯咖啡走了一个多小时，做了很多探讨交流，包括业务如何合作、如何分工等，目前达成了新鲜出炉的共识。”邓承浩说。
邓承浩补充道，目前阶段是我帮助姜海荣融入团队和业务，现在还没有到如何协作分工的时候。“我要带着他把业务理顺，他的学习适应能力很快，一个月应该都搞明白了；下一轮就是讨论高效的协作机制，最终目标就是让深蓝更高效、更敏捷、更专业。”
“当然，我们的分工也有要坚持的原则。”邓承浩认为，一是，在长安我是深蓝业绩的第一责任人，在深蓝姜海荣是业绩的责任人；二是扁平化组织，提高效率；三是扁平化运营，最终相互信任达成目标。
“今天这场见面会，我们准备了QA，但其实我跟海荣都很默契的没有看，这就是深蓝的态度——真实。”邓承浩说，“接下来，我会带海荣认识股东、经销商和供应商，让他尽快融入深蓝，我们共同配合把深蓝的故事讲好，把深蓝的事业干好。”
姜海荣对此也积极表态，“我加入汽车行业就是一个新兵，会保持谦卑的心态快速学习，融入行业和公司，跟邓总一起帮企业快速增长，实现股东价值，以及短期和长期的业务目标，这是我马上要开始做的，而且刻不容缓。”
谈及深蓝汽车的销量目标，邓承浩强调，我们今年的目标很清楚，就是在剩下一百天左右的时间里大战每一天，坚决完成全年30多万辆的任务。面向2030年，整个长安集团的销量目标是500万辆，其中深蓝背着200万辆的目标，是非常重要的一部分。
打造让消费者信赖的品牌
“自2022年成立以来，深蓝在过去三年间走过了0-1的发展之路，让大家多少知道了这个品牌。”邓承浩说，但深蓝要从1走到100，需要我和姜海荣一起努力。
以全球化为例，深蓝今年海外累计销量已超过几万辆，明年可能会破十万辆，绝对不能再小打小闹了，必须要以体系化思维做全球化。“姜海荣负责过荣耀海外营销工作，还有在欧洲的工作履历，正是深蓝汽车当下亟需的。”
邓承浩指出，深蓝最终希望打造成“新央企 新深蓝，潮流科技，信赖之选”的品牌，不仅要有科技本色，还要留下信赖的形象。“邓工是个老实人，姜海荣也是踏踏实实干事的人，我们不会做花里花哨的东西，就是踏实让大家放心。”
邓承浩描绘深蓝未来的蓝图，希望我们带领的品牌真正从产品、技术、服务等板块，让消费者信赖，留下“选深蓝没错，选深蓝放心”的印象，这是深蓝和新长安想实现的。
在姜海荣看来，无论是ICT还是深蓝，其实要解决的都是直接面向消费者的问题。目前，无论是ICT行业还是汽车领域都是供大于求，我们要取胜就没有取巧的方式，本质上还是提供了差异化的产品。
“产品不能是品牌方认为它好，而是消费者认为它好，才是真正的好。”姜海荣表示，要让消费者认为好，一方面是产品研发团队要做出差异化的产品体验；另一方面，市场团队通过与消费者有效沟通，让用户感知产品差异化，从前端到后端形成闭环，才有机会让大家看到。
除此之外，深蓝听到外界批评的声音，一定会马上改进，让大家看到这个品牌在持续变好。“如果我今天说的话没有兑现，你们可以骂我。”姜海荣用一句看似玩笑的话语，给出了郑重的承诺。（中国经济网记者 姜智文）
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