9月25日，长安汽车正式推出全球车型——第四代CS55PLUS，新车共发布4款配置，叠加现金优惠后售价区间为7.89万—9.69万元。在长安汽车“天枢智能”的加持下，第四代CS55PLUS以不到10万元的售价，解锁高快领航和APA泊车辅助等功能，宣告“燃油车也可以很智能”。
长安汽车执行副总裁杨大勇表示：“中国汽车早已今非昔比，长安汽车不仅新能源做得好，在传统动力领域与合资相比更是——后来居上、实力超车！”这不仅彰显了长安汽车作为“新央企”的技术自信，更体现了其在燃油车领域的持续创新突破。
作为长安汽车“海纳百川”和“北斗天枢”计划下的全球战略车型，长安CS55自2017年上市以来，凭借时尚的外观设计、空间舒适性，以及全系搭载1.5T发动机，在紧凑型SUV市场脱颖而出。截至目前，长安CS55累计销售约110万辆，成为自主品牌SUV的一面旗帜。
“如今，长安CS55系列已进入全球55个国家，并在9个国家建立了生产基地。”杨大勇感慨道，从俄罗斯广袤的寒冷雪原，到墨西哥多彩的街头巷尾，再到沙特乃至整个中东无边的炎热沙漠……驰骋于全球各地的长安CS55系列，已经成为长安汽车在海外销量最好、覆盖最广的车型，真正实现了“从中国55到全球55”。
但不可否认的是，当前主流SUV市场已迈入“品质消费”的新阶段，紧凑型新能源SUV如比亚迪宋PLUS新能源、海狮05EV和吉利银河E5等，月均销量保持在万辆以上，快速抢占细分市场份额；反观长安CS55PLUS尽管有混动版车型推出，但依旧难以重回巅峰状态。
“作为长安汽车回应全球用户期待的最新力作，焕新登场的第四代CS55PLUS以‘新实用主义价值典范’为核心主张，将安全与实用深度结合，通过设计、舒适、驾驭、动力四大典范的具象呈现，让每一项配置都聚焦‘不做无用功，只给实在好’，真正解决主流SUV用户的核心诉求。”杨大勇自信地表示。
据介绍，第四代CS55PLUS围绕“智慧赋能全域”的底层逻辑进行产品建构，尤其是NCA智能领航辅助驾驶，彻底打破了市场对“燃油车难有真智能”的固有认知。
第四代CS55PLUS能实现“高快领航”NCA系统是核心，天枢驾驶辅助视觉版的高快领航集成换道辅助ALC、驾驶员拨杆换道辅助UDLC、随车流主动调速等多项功能；并对LCC车道巡航、智慧偏移辅助LDC、APA泊车辅助等功能进行了实用升级。
“以视觉感知超越视觉，用智能科技重新定义安全。”正如发布会现场用户代表所言，第四代CS55PLUS的驾驶辅助系统不是简单的硬件堆砌，而是通过精准感知环境细节，进而做出最优决策，真正解决了用户的实际驾驶难题。
此外，智能体验是天枢智能座舱的核心亮点，也是第四代CS55PLUS的核心价值优势，AI语音大模型接入DeepSeek能做到有问必答；同时具备更聪明的理解能力，例如发出“空调太冷”的指令，车辆会自动调高空调温度等。
动力方面，第四代CS55PLUS搭载500Bar超高压直喷新蓝鲸1.5T发动机，最大功率达141千瓦，1500rpm的转速区间就能实现310牛米的峰值扭矩；iEM智慧能量管理系统可智能识别堵车、过弯、爬坡等工况，并调整扭力输出、优化油耗方案。
空间方面，第四代CS55PLUS凭借长宽高4550*1868*1675毫米的车身，以及2656毫米的轴距，为用户带来舒适空间体验；475L-1415L的电动感应后备箱空间充裕，副驾挂钩、前排雨伞收纳等23处储物空间设计方便放置物品。
外观方面，第四代CS55PLUS基于“纵横万象”设计理念，江韵叠浪无边界前脸格栅赋予车辆超高辨识度；碑影锋芒LED前大灯融入盾形元素，与格栅呼应形成稳固的六边形。内饰方面，环抱贯穿式座舱给人以踏实惬意的空间感受；1.7立方米的皮革软包面积，进一步凸显层次和品质感。
安全方面， 第四代CS55PLUS打造“智能预判与扎实防护”相结合的智能安全体系。新车搭载1颗前置800W像素摄像头、4颗高清环视摄像头、4个侧向毫米波雷达总成、1个前向毫米波雷达总成，和12个超声波传感器；配备6个安全气囊，及全系标配的方舟笼车身，能在碰撞发生时最大限度保护车内人员安全。
“作为一款全球智能SUV，第四代CS55PLUS以智能座舱、驾驶辅助、智能安全、智能动力，向世人宣告燃油车照样能有顶尖智能体验。”杨大勇承诺，以第四代CS55PLUS为新起点，走向全球的长安CS55也将会继续向上，在智能浪潮里严守安全底线，在实用赛道上做价值典范，持续为用户带来更高品质的出行体验。（中国经济网记者 姜智文）
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