恰逢品牌成立十周年，理想汽车在增程领域取得先发优势后，正在加速纯电市场布局。如果说理想MEGA Home是对纯电MPV的重塑，i8是纯电动SUV系列的试水，那么i6则肩负着走量重任。
9月26日，理想汽车旗下五座SUV——理想i6正式上市，新车全国统一零售价24.98万元，并将于9月27日起正式开启交付。同时，理想汽车打破以往不请代言人的规定，选择易烊千玺担任品牌首位代言人。据官方透露，理想i6上市5分钟，已经取得大定破万辆的成绩。
“年轻，就应该去拥有和创造最好的产品。理想汽车要做一个这个世界上没有出现过的全新产品。”理想汽车董事长兼CEO李想表示，我们希望打造一款五座纯电SUV，就像特斯拉Model Y和小米SU7一样，是专为年轻人设计的产品，因此理想i6应运而生。
理想i6统一版本售价并不意外，而是理想汽车纯电路线实战校验后的精准落子。回溯两个月前，理想汽车首款纯电SUV——理想i8上市，仅7天后便取消Pro、Max、Ultra三版本划分，统一售价并调整权益，这一行业罕见操作的背后是“听劝”。
对于理想i6，李想怀揣着重构豪华车竞争格局的目标。他明确表示，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5是传统汽车市场中高端五座两排SUV前三强，希望未来理想i6、小米YU7和特斯拉Model Y能够形成“67Y”，替代“35C”的市场地位。
有意思的是，就在一天前，小米集团创始人雷军在2025年度演讲提到小米YU7时表示，如果大家确实对这款车不感兴趣，可以选择特斯拉Model Y，这确实是一辆好车；另外，即将发布的理想i6大家也可以关注一下。
短期来看，李想为理想汽车在纯电动领域设定“保五争三”的高端赛道排名目标，计划在 2025年底跻身高端纯电市场前列，其中战略车型理想i6目标月销9000至1万辆。 “我们已为理想i6准备了充足产能，但仍可能供不应求。”李想自信地表示。
据介绍，理想i6基于原生纯电架构打造，采用一体式鲨鱼形态的原创设计，带来低风阻和低能耗表现；搭配原生双色车身、低窗线和车尾掀背造型设计，兼具高级感与运动感。
新车车长宽高4950x1935x1655毫米，轴距3000毫米，通过低重心和短前后悬设计，打造超过3.3米超大车内纵向可用空间；舒适座椅与空间搭配8.8升智能冷暖双用冰箱、21.4英寸3K后舱娱乐屏、铂金音响、侧窗隐私帘等配置，为用户提供多种空间模式。
动力方面，理想i6全系标配87.3度全新5C磷酸铁锂电池，CLTC续航里程最高可达720公里，具备超级续航、超级充电、超级放电、超级耐久、超级安全五大亮点。
具体来看，理想i6搭载理想汽车自研的碳化硅电驱系统，系统采用正六边形元胞结构的自研碳化硅芯片，百公里网端能耗低至13.6千瓦时；理想i6最高充电功率可达500千瓦，两驱版本拥有“10分钟500公里”的充电速度，带来“双500”充电体验的同时，“双呼吸”冷却系统能够有效控制充电时的电池温度，保证电池寿命。
为了让“5C速度”真正解决纯电用户的里程焦虑，理想汽车自建超充网络。截至9月26日，理想汽车已上线超过3300座超充站和超过18,000根超充桩；城市超充站突破2200座，总覆盖城市数量267个，并在一二线城市建成“10分钟充电生活圈”。
理想i6全系标配基于VLA司机大模型的AD Max高级辅助驾驶，以及理想同学智能体，为用户带来更安全、更舒适、更便捷的智能体验。此外，理想i6标配激光雷达、增强型AES自动紧急转向等旗舰级的主被动安全配置，守护用户安全。
舒适性方面，理想i6配备前双叉臂和后五连杆独立悬架，并采用全铝摆臂，降低簧下质量。四驱版本配备前后双电机和智能四驱系统，零百加速4.5秒。此外，理想i6还配备四个高性能液压衬套，以及CDC连续可变阻尼减振器，搭配双腔魔毯空气悬架，有效提升车辆舒适性。
从i8上市7天调价，到i6的统一版本售价，理想汽车用两次关键动作证明，在电动化下半场，快速响应用户需求比固守产品规划更重要。随着理想i6上市，其与小米YU7和特斯拉Model Y组成的“67Y”并非零和博弈，有望推动纯电市场从替代燃油车转向超越燃油车的新阶段。（中国经济网记者 姜智文）
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