2021年，是不平凡的一年，也是“十四五”的开局之年，我国经济社会发展取得新的历史性成就，国民经济跃上新台阶；这一年，汽车作为国民经济重要的支柱产业，在各种压力之下仍然表现出较强的韧性，努力克服芯片供应紧张、散点疫情爆发、政策法规调整等影响，连续13年蝉联全球第一大汽车市场。过去一年，“新能源、自主品牌和出口”无疑是汽车行业的三个关键词；产业结构进一步提质增效，强势企业（或品牌）进一步夯实优势，新品牌保持活跃，电动和智能已成趋势。

　　中国经济网汽车频道立足对产业的观察、行业的分析以及现场的采访、报道，选择在岁末年关之际，盘点2021年值得铭记的事件、企业（品牌）、人物、产品、社会责任等；并选用一个字——“坚”来总结、概括，将2021年的点滴呈现给读者。

　　1. 辛丑牛年年度字——坚！道阻且长 行则将至（上）　　

　　“千门万户曈曈日，总把新桃换旧符”！腊月已至，新年在望，年终岁尾，不妨用一个字试着概括刚刚过去一年的情势，中国经济网汽车频道在中国农历辛丑年进入腊月时，选用一个字——“坚”来总结、概括已然过去的2021年，也就是国人所说“牛年”的汽车产业。

　　2. 辛丑牛年年度字——坚！道阻且长 行则将至（下）

　　在我国传统的“六书”造字法中，“坚”归类为形声字。据《说文解字》和《史记·陈涉世家》记载：坚,刚也；披坚执锐。由本义直接或间接引申出的基本字义有：坚定、坚持、坚忍不拔等。一个“坚”字，恐怕恰如其分地展示了在辛丑年里，迎难而上，奋力拼搏的精神面貌。

　　3. 送别2021！“坚”字当头盘点 汽车产业事件篇（上）　　

　　尽管经历疫情散点式爆发、“缺芯”、原材料价格上涨等多重冲击，2021年中国汽车市场仍交出圆满答卷。中汽协数据显示，2021年，国内汽车产销分别为2608.2万辆和2627.5万辆，同比增长3.4%和3.8%，结束了自2018年以来连续三年下降的局面，并连续13年保持全球第一。

　　4. 送别2021！“坚”字当头盘点 汽车产业事件篇（下）　　

　　面对不利的市场环境，自主品牌显现出强大的韧性。中汽协数据显示，2021年，中国品牌乘用车共销售954.3万辆，同比增长23.1%，市场份额为44.4%，接近历史最好水平。

　　5. 送别2021！“坚”字当头盘点 汽车企业（品牌）篇（上）

　　2021年，是宝马具有里程碑意义的一年。这一年，宝马在电动化、数字化、可持续发展等领域加速转型，不仅以累计交付846237辆BMW和MINI汽车的成绩，第三次摘得中国高档车市场销量冠军，更以全球销售2213795辆的成绩超越奔驰，再度问鼎全球高档车市场。

　　6. 送别2021！“坚”字当头盘点 汽车企业（品牌）篇（下）

　　2021年的最后一天（12月31日），一汽-大众公布了2021年全年销量数据，累计终端销售新车达1857777辆（含奥迪进口车），产销量蝉联行业冠军，“行业压舱石”作用展露无遗。

　　7. 送别2021！“坚”字当头盘点 汽车产业人物篇

　　一直以来，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福被外界冠以“技术狂人”“电池大王”的标签。由于长期专注于电池研究，不仅让比亚迪收获了众多技术专利，也让其连续多年稳坐国内新能源“一哥”的位置。2021年，比亚迪再次刷新新能源汽车的销量纪录。数据显示，比亚迪新能源乘用车全年销量同比增长231.6%达593745辆，这是截至目前的中国新纪录，是此前的中国纪录的2.4倍。

　　8. 送别2021！“坚”字当头盘点汽车产业车型篇（上）

　　2021年，比亚迪汉百尺竿头，更进一步，由前一年的“黑马”晋升为真正的C级车实力派。据乘联会数据显示，2021全年，比亚迪汉销量达到117665辆，劲增190.13%，不仅在国产车“塔尖儿”的C级市场独占一档，甚至已展现出欲与BBA三强正面交锋的底气。

　　9. 送别2021！“坚”字当头盘点 汽车产业车型篇（下）

　　2021年1月29日，“汽车发明者”梅赛德斯·奔驰迎来了诞生135周年纪念日；就在同一天，其也正式向中国市场投放了其第十一代旗舰产品——全新梅赛德斯·奔驰S级轿车，产品的重要意义、以及奔驰对中国市场的重视程度可见一斑。

　　10. 送别2021！“坚”字当头盘点 汽车产业CSR篇（上）

　　2022年是梅赛德斯-奔驰在华公益之旅的第15年，在这期间，奔驰及其经销商合作伙伴携手中国青少年发展基金会设立“梅赛德斯-奔驰星愿基金”，始终深耕“自然之道”和“人文之道”，实践“可持续的责任之道”。

　　11.送别2021！“坚”字当头盘点 汽车产业CSR篇（下）

　　过去7年间，捷豹路虎梦想基金开展了“路虎关爱无止境——青少年视力关爱项目”、“捷豹·托特纳姆热刺校园足球项目”、“梦想课堂”等公益项目。截至目前，捷豹路虎中国已投入近1亿元，为青少年带去成长的力量和充满希望的未来。