特别策划
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【专题】日系高档车在华不受待见
2017.02.24

2016年,在中国市场极尽所能“搞事情”的三家日系高档车品牌雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌,在春节前后,因跌宕起伏的人事变动、喋喋不休的召回...

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[月读]首月产销下滑 新能源车减七成
2017.02.23

根据中汽协公布数据,2017年1月汽车产销环比明显下降,同比销量微增。中汽协秘书长助理陈士华表示,1月份我国汽车产销环比下降明显,主...

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规模经济助推汽车产业崭新格局
2017.02.22

汽车产业无论怎样变化,从传统成本理论观点看,随着企业规模的扩大,在大规模经济规律的作用下,企业生产成本将不断降低,直到实现适度生产规...

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【专题】新春采风国内外 端上汽车开胃菜
2017.02.13

“千门万户曈曈日,总把新桃换旧符!”中国经济网汽车频道推出的“新春采风”系列报道已迎来第三个年头,以新鲜的素材、精心的搭配和诚意...

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【专题】2016年中国经济网汽车系列盘点
2017.02.10

2016年是中国汽车市场丰收的一年,汽车产销均超2800万辆,连续八年蝉联全球第一。无论是合资企业还是自主品牌,都竞相投放技术先进、配...

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【专题】奥迪"迷途知返" "再合资"今年"没戏"
2017.01.24

整整喧嚣两个半月的奥迪“再合资”事件,最终以中国第一汽车集团公司与奥迪股份公司签署的《一汽、奥迪十年商业计划》而告一段落。按照...

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【专题】2016年汽车行业“乌龙”事件盘点
2017.01.24

盘点刚刚过去的2016年,有多种多样的形式。近日,中国经济网汽车频道以《数据乌龙:本田125.6亿吸睛 进口Tiguan价格泄密》为题,做了企...

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【专题】那些告别或即将告别中国市场的品牌
2017.01.22

政策刺激之下,2016年的中国汽车市场依然红火。全国乘用车市场信息联席会近日发布数据显示:2016年狭义乘用车全年销量23251278辆,同比...

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【专题】2017中国电动汽车百人会
2017.01.16

围绕如何提升我国新能源汽车产业核心竞争力,推动行业健康可持续发展,1月14日至15日,在主题为“提升核心技术 创新引领发展”的中国电...

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