观察家
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范文清:昌河急盼技术支援
2017.03.24

铃木与昌河间已成“既定事实”分家,日方技术管理人员几乎已全部撤离昌河,双方的合作仅限于在发动机等关键零部件上,昌河继续向铃木缴...

《安定洞察》特斯拉:给汽车一个太阳
2017.03.23

十年前,它是冲进百年汽车藩篱最年轻的搅局者;又是当下无数新能源车、互联网汽车创业公司中最早站稳脚跟的带头大哥。

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蓝朝晖:京城二手车交易量减价增
2017.03.21

受国Ⅰ国Ⅱ车限行报废政策影响,京城二手车交易呈现下滑趋势,但“准新车”的不断加入,却让京城的二手车价格有所提升。

王国信:德国奥迪强硬表态合资上汽
2017.03.20

奥迪合资上汽的事情突然又有了新变化。3月17日,正在德国英戈尔斯塔特召开一年一度年会的奥迪,在宣布了一个令人不安的业绩之后,奥迪股份...

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郭小戈:看汽车互联网广告要留心
2017.03.17

互联网如今已经成为一种常态化销售渠道,越来越多的消费者选择从网上购买汽车。不过,对于互联网汽车广告信息,消费者还得多留点心。

刘磊涛:萨德入韩是韩系车撤离中国之时?
2017.03.10

因为韩美联手部署将打破亚太战略平衡的萨德反导系统,引爆了中国民众前所未有的“倒韩潮”——从抵制购买三星手机到让乐天玛特超市接连...

王国信:沃特玛誓言“绝不造车”
2017.03.09

在中通客车之后,沃特玛创新联盟又迅速地签下了一个大单。3月7日,中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟(以下简称沃特玛创新联盟)与中国恒...

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高飞昌:北京新能源车市乍暖还寒
2017.03.06

市场骤冷骤热已经表明北京新能源车市场依然是一个“政策市”,只是限购城市特有的现象,如果在指标并非稀缺资源的市场中,新能源车涨价...

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蓝朝晖:复兴红旗 市场化未必有效
2017.02.28

曾经的“国车”红旗近来成为各方关注的焦点。先是被媒体曝出位于北京金宝街的“红馆”关门停业,后有盖网首批定制100辆H7交车的视频流出...

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王国信:汽车投诉问题十年成顽症
2017.03.13

在汽车保有量接近1.9亿辆的中国,汽车无疑已经是规模最大的消费品之一。汽车消费不仅仅是产品本身,在贯穿其生命周期中,还有消费购买、售...

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