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头条

消费者愤怒，总局强硬……“机油门”中的众生相
2018.03.16

在2018年3.15晚会上，陷入“机油门”的各企业并未上榜，但消费者的权益更应该是“天天3.15”。今天，经济日报-中国经济网汽车频道继续对...

静默、翻白眼、不作为……“机油门”中的车企众生相
2018.03.15

今天是“3.15”国际消费者权益日，轰轰烈烈地持续百余日的本田“机油门”事件依旧延续，并且随着长安汽车、北京现代等不同车型出现相似...

召回仍未备案、保值率骤降东风本田深陷“静默”
2018.03.07

自国家质检总局3月1日约谈东风本田算起，今天已经是第7天。近一周时间过去，东风本田方面只是在被约谈当日紧急叫停了1.5T CR-V的销售后...

“方案”告吹、CR-V停售东风本田出路何在？
2018.03.02

截至2月28日，东风本田并未就召回一事向国家质检总局缺陷产品管理中心备案，也未提供任何相应材料。2月，东风本田终端销量同比下滑11.1%...

视“召回”如儿戏？东风本田官方解读再度打脸
2018.02.23

此前，众多南方车主的投诉已经让本田的“极寒论”打脸，而广州机械科学研究院的检测结果也让东风本田“30毫米以内没毛病”的说法再次打脸。

质量问题频发北汽自主还能“剑指”前三？
2018.03.08

技术能力、质量把控、市场口碑，都将是企业赖以存活以及发展壮大的生存根基。

2017年召回：规模突破2千万辆近半召回祸起高田
2018.01.03

2017年，国内乘用车召回突破两千万辆规模，涉及49个品牌超过200款车型，共计召回汽车20202369辆,同比大幅增长78.28%。其中，高田问题气...

"声明"坐实发动机缺陷本田"地球梦"破碎？
2018.02.05

能瞒就瞒，能捂就捂，实在捂不住了再出来道歉——这已经成为日本企业对于产品问题的惯用伎俩，高田如此，“神钢”如此，本田也是有着这...

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