头条
1.jpg

消费者愤怒,总局强硬……“机油门”中的众生相
2018.03.16

在2018年3.15晚会上,陷入“机油门”的各企业并未上榜,但消费者的权益更应该是“天天3.15”。今天,经济日报-中国经济网汽车频道继续对...

111.jpg

静默、翻白眼、不作为……“机油门”中的车企众生相
2018.03.15

今天是“3.15”国际消费者权益日,轰轰烈烈地持续百余日的本田“机油门”事件依旧延续,并且随着长安汽车、北京现代等不同车型出现相似...

_2.jpg

召回仍未备案、保值率骤降 东风本田深陷“静默”
2018.03.07

自国家质检总局3月1日约谈东风本田算起,今天已经是第7天。近一周时间过去,东风本田方面只是在被约谈当日紧急叫停了1.5T CR-V的销售后...

“方案”告吹、CR-V停售 东风本田出路何在?
2018.03.02

截至2月28日,东风本田并未就召回一事向国家质检总局缺陷产品管理中心备案,也未提供任何相应材料。2月,东风本田终端销量同比下滑11.1%...

5.jpg

视“召回”如儿戏?东风本田官方解读再度打脸
2018.02.23

此前,众多南方车主的投诉已经让本田的“极寒论”打脸,而广州机械科学研究院的检测结果也让东风本田“30毫米以内没毛病”的说法再次打脸。

质量问题频发 北汽自主还能“剑指”前三?
2018.03.08

技术能力、质量把控、市场口碑,都将是企业赖以存活以及发展壮大的生存根基。

11.jpg

2017年召回:规模突破2千万辆 近半召回祸起高田
2018.01.03

2017年,国内乘用车召回突破两千万辆规模,涉及49个品牌超过200款车型,共计召回汽车20202369辆,同比大幅增长78.28%。其中,高田问题气...

1.jpg

"声明"坐实发动机缺陷 本田"地球梦"破碎?
2018.02.05

能瞒就瞒,能捂就捂,实在捂不住了再出来道歉——这已经成为日本企业对于产品问题的惯用伎俩,高田如此,“神钢”如此,本田也是有着这...

1.jpg
微博微信