“熟悉的配方、熟悉的味道”，用这句话来形容合资B级车市场，再贴切不过。无论是综合排名，还是车系划分，强者恒强的格局始终没有大变化...
10月，A级车累计销售48.87万辆，同比下降13.04%，环比增长12.59%，仍然处于低位运行。随着“缺芯”得到缓解，A级车市场呈现自主、德、日...
昨日，国家统计局发布数据显示，10月，全国规模以上工业增加值同比增长3.5%，比上月加快0.4个百分点；两年平均增长5.2%，比上月加快0.2...
10月，我国汽车产销分别完成233.0万辆和233.3万 辆，环比分别增长12.2%和12.8%，同比分别下降 8.8%和9.4%。陈士华表示，10月芯片供应环...
10月，国内乘用车产、销反差显著：“缺芯”至暗时刻过后，生产端大幅回暖，狭义乘用车产量达到196万辆，环比增长13.9%；但由于生产和销...
从BBA前三季度业绩来看，其汽车板块在成功的半年业绩基础上继续呈现“全线飘红”态势。其中，宝马销量突破190万辆，奔驰营业收入超过800...
“十万辆”似乎并不能成为衡量车企成功与否的标准。但回首仅仅几年前“PPT造车潮”时的杂乱，2018年面对交付之约的窘境，2019年时的融资...
10月国内MPV市场，高端车型同比基本保持稳定或有所增长，低端车型则全线滑落，消费升级趋势进一步凸显。其中，高端车型的代表别克GL8不...
