奥迪_中国经济网

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2015.12.17

施泰德：奥迪2020年目标不变 SUV占比四成
2015.12.23

虽然大众集团排放丑闻影响了全球1100万辆车,其中还包括200万辆奥迪车型,但奥迪不会因此对其长期目标做出妥协。

奥迪全球营销总监谈定义高档品牌的“黄金法则”
2015.09.10

全新奥迪A7家族今日将在上海“展露芳容”，正式上市，以满足中国市场对高档车多元化的消费需求。中国经济网最新编译：奥迪全球市场和营...

张丕杰谈高档车市场竞争:退一步海阔天空?
2015.01.21

厂商之间出现争执，无论达成什么样的成果，对整个价值链都是一个伤害，奥迪品牌很早就注意到这个问题。高档车的市场竞争，如果奔驰、宝...

观CES亚洲展，听奥迪CEO谈车业5大变革
2015.05.26

施泰德认为，在近130年的汽车工业史中，变革从未像今天这样迅速和彻底过，造车方式、车辆展示方式、目标市场、汽车用户自身及合作伙伴都...

奥迪高层:新常态反而让高档A级车更受欢迎
2015.06.01

中国经济已经进入新常态，高档车市场必定会受到中国整体经济状况的影响，增长放缓是必然现象。在高档车市场已经不仅仅是以长度和宽度为...

施泰德展望奥迪2020年：旅行车？轿车？SUV！
2015.06.08

去年，奥迪启动史上最大投资项目，企图在2020年以前超越宝马，成为全球最大高档车制造商。奥迪未来五年将花费240亿欧元用于新车型、轻量...

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中国市场成“关键先生” 施泰德看好高档车未来
2015.10.16

　施泰德强调，对高档汽车在中国的信心不会改变，预计未来每年的增长率，将从目前的9％，增加到12％—15％。整体来看，大众目前在全球范...

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