奥迪
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2015.12.17

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施泰德:奥迪2020年目标不变 SUV占比四成
2015.12.23

虽然大众集团排放丑闻影响了全球1100万辆车,其中还包括200万辆奥迪车型,但奥迪不会因此对其长期目标做出妥协。

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奥迪全球营销总监谈定义高档品牌的“黄金法则”
2015.09.10

全新奥迪A7家族今日将在上海“展露芳容”,正式上市,以满足中国市场对高档车多元化的消费需求。中国经济网最新编译:奥迪全球市场和营...

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张丕杰谈高档车市场竞争:退一步海阔天空?
2015.01.21

厂商之间出现争执,无论达成什么样的成果,对整个价值链都是一个伤害,奥迪品牌很早就注意到这个问题。高档车的市场竞争,如果奔驰、宝...

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观CES亚洲展,听奥迪CEO谈车业5大变革
2015.05.26

施泰德认为,在近130年的汽车工业史中,变革从未像今天这样迅速和彻底过,造车方式、车辆展示方式、目标市场、汽车用户自身及合作伙伴都...

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奥迪高层:新常态反而让高档A级车更受欢迎
2015.06.01

中国经济已经进入新常态,高档车市场必定会受到中国整体经济状况的影响,增长放缓是必然现象。在高档车市场已经不仅仅是以长度和宽度为...

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施泰德展望奥迪2020年:旅行车?轿车?SUV!
2015.06.08

去年,奥迪启动史上最大投资项目,企图在2020年以前超越宝马,成为全球最大高档车制造商。奥迪未来五年将花费240亿欧元用于新车型、轻量...

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中国市场成“关键先生” 施泰德看好高档车未来
2015.10.16

 施泰德强调,对高档汽车在中国的信心不会改变,预计未来每年的增长率,将从目前的9%,增加到12%—15%。整体来看,大众目前在全球范...

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